作者：朱可夫
2023年对于中国的国防军事发展来说是很不平凡的一年，海军迎来了更多055大驱和075两栖攻击舰的入列，中国空军的发展进入井喷时代，新军机的装备数量已经超过了美国。
多方面分析认为，中国2023年生产的新军机当中，歼20的产量可能在100多架，歼16和歼10C的产量可能在加起来不到100架，中国新军机的装备量接近了200架。
而同一时期美国空军的军机装备数量是多少呢？
美国也就生产了100多架。
美国军机的产量为何被中国直接赶超了？
军机生产和其他的工业产品一样，除了航空工业的总装厂，零配件还有各自工厂的生产。任何一个环节出了问题都会影响战斗机的生产。
美国国内的军机生产本身没有问题，但经历了疫情的考验，美国国内的供应链出现了断裂等严重问题。而供应链的断裂就意味着，美国空军军机的生产速度迅速变慢了。原先，美国F35A一年能生产150多架，但随着疫情影响导致的供应链断裂，美国军机的F35A在2023年的生产量就相当少了。
而且，美国目前还要满足盟友国的军机购买需求，比如F15EX这样的军机，得出口给沙特、新加坡、韩国等国家，F16的出口国更多。大量的对外出口让美国空军本国军机的生产受到了一定的制约。
那么对外出口和疫情的双重影响，让美国空军军机的更新换代速度逐渐变慢了。美国人也意识到了这一点，迅速启动了对F15和F16的升级工作，让这些在冷战时期就存活的军机继续服役到2050年以后。
中国空军现在的重型战斗机数量应该说超过了美国，歼20目前已经有300多架，再加上340多架歼16，200多架歼11B和100多架苏30MK，中国拥有的重型战斗机超过了1000架。比美国多一倍。
中国的航空工业发展取得了举世瞩目的成就。
但是，中国空军仍然有几个短板需要解决，目前来看至少有三个短板需要解决。
第一，缺少大飞机的产业体系，虽然说我们能生产运20和C919了，但是这个大飞机的产业体系并没有全方面的建立起来。我国应该去实施军民融合的策略，依靠自身工业的优势实现大飞机产业的全面整合，提高运20的民机性能和C919的军机潜力，建立适合中国发展的航空工业大飞机产业体系。
第二，缺少足够的预备役部队，现代高技术空战是一场快速消耗的空中战争，如果没有预备役飞行员，一旦爆发空战，现役飞行员快速消耗，空军就很快成为“空”军。所以，中国空军的预备役部队建设要更加优化，依托航空俱乐部和民航培养预备役飞行员，组建空军预备役航空兵部队，装备更多的战斗教练机，在战争时期作为空军航空兵现役力量的有机补充。
第三，逐渐的开放通用航空，建立民间的航空文化。让更多符合飞行条件的青年才俊加入飞行队伍，不管是玩无人机还是驾驶民用飞机，通航人才的培养将全面扩充空军专业人才选拔培养的“人才库”，建立军民融合的空军人才培养体系。
声明：该文观点仅代表作者本人，本信息平台不持有任何立场，欢迎在下方【顶/踩】按钮中亮出您的态度。