从珍珠港启程约3周后，装载有3900万加仑燃料的“约塞米蒂商人”号（Yosemite Trader）油轮，进入了菲律宾苏比克湾，并将在一处军事设施卸下这些燃料。虽然美菲政府都想低调处理，但这艘油轮的抵达，仍旧在菲国内引起了轩然大波。
【此次执行燃料运输任务的“约塞米蒂商人”号油轮】
菲参议院外交关系委员会主席、总统小马科斯的姐姐伊梅·马科斯已经公开要求菲律宾政府和军方，解释为何数千万加仑的美国军用燃料会被从珍珠港运到苏比克湾，且在“约塞米蒂商人”号抵达之前，美菲政府没有对外透露任何消息。
伊梅强调，苏比克湾的所有菲律宾军事设施，都不在美菲的EDCA协议之中，美军没有权力使用这些设施。这批燃料的运抵，已不仅仅是外交问题，而是事关菲律宾主权与环境安全，菲政府必须做出解释。
一直在外交问题上与弟弟小马科斯“唱反调”，要求与中国保持友好的伊梅，对于这艘油轮的靠岸反应如此之大，其实也说明了，这件事情并不简单。
【伊梅一直在外交问题上，与弟弟小马科斯唱反调】
根据公开的航行数据信息，“约塞米蒂商人”号是在去年12月下旬，离开珍珠港，前往菲律宾的。船上装载的3900万加仑燃料是美军从位于瓦胡岛的红山油库，运出的第八批燃料，也是这一后勤燃料库因环境污染问题而关闭前，运出的最后一批燃料1.04亿加仑军用燃料的一部分。
只是美军一直没有具体说明，运往菲律宾的燃料，到底是航空燃油、船用柴油，还是其他燃料。
但可以肯定的是，美军此次借着红山油库关闭的机会，将这些燃料运到菲律宾，绝对不是因为这些燃料无处可放，只能放到菲律宾，而是为了进一步优化自身在第一岛链方向上的后勤部署，为日后可能的军事行动打下基础。
【这艘油轮目前仍在苏比克湾内】
早在2017年时，美国海军就将“分布式杀伤”的概念写入了自己的水面战战略之中，并将其作为了“重夺制海权”的核心。
在这一概念之下，美国海军在未来的海上对抗之中，将不会使用大规模的舰队编组，而是会利用指挥链体系，将多支小规模舰队广泛分布到大洋上，加大对手探测并打击美军舰队的难度，进而提升自身船只的生存率，并进一步发挥技术优势，从多个方向上打击对手。
这一作战概念的确定，也给美军的后勤补给体系建设提出了一个新的要求，即必须确保所有方向上的小规模舰队，都能够及时获得油料、弹药等补给，且舰队的分布范围越大，补给难度越高。
【美军准备在战时，分派出多支小舰队同时行动】
这也就决定了，美军不能单纯依靠补给船只，确保后勤供应，而是必须将油料等物资，也提前分布式布局，以便各支小舰队，就近取用。美军此次运到苏比克湾的燃料，大概率就是用于进一步建设在南海方向上的后勤供应体系的。
而选择苏比克湾作为卸货地点，其实也说明了，五角大楼方面并不满足于在菲律宾只有9个军事基地可用。特别是在海军领域，美军现在可以使用的海军基地只有吕宋岛北部，正对巴士海峡的卡米洛·奥西亚斯海军基地。
站在美军的角度上看，如果能够重新拿回苏比克湾基地的使用权，无疑会让自己的军事部署更加灵活。即便拿不到使用权，自己也应该尽量确保船只能够从这里获得补给。
而在菲律宾政府现行的外交战略之下，如果美军真的将这些油料留在苏比克湾，而不运往其他地方，小马科斯等人大概率会选择睁一只眼闭一只眼，默许美军行动，甚至配合华盛顿方面，对菲律宾民众隐瞒此事。
【正在进行海上补给的美军舰船】
这也是伊梅此次，反对美军将这批燃料卸在苏比克湾，并要求政府将与美国的军事合作内容进一步透明化的主要原因。
如果再考虑到，苏比克湾距离黄岩岛不到300公里，距离海南岛等地也只有1000余公里，处在解放军海空军以及常导部队的打击范围内。
伊梅等人现在真正担心的，其实不是美军秘密运油，会侵害菲律宾的主权，或者会造成环境污染，而是美军将菲律宾变成自己后勤基地的行动，会导致菲方在未来某一天，卷入中美之间因台海等问题，而爆发的军事冲突之中。
这些现在装满美军燃料的菲律宾设施，会成为解放军首轮打击的重点。
【苏比克湾等地处于解放军远程火力打击范围内】
只不过，伊梅与弟弟小马科斯的裂痕已经十分明显，杜特尔特等菲国内的务实友华派，也在政坛遭遇亲美派打压。伊梅等少数人的行动，现在很难真正阻止美军这种小动作。
当然了，即便是真的出现这种情况，也不代表，美军彻底完成了其后勤部署调整，可以高枕无忧，完美落实其“分布式杀伤”战略。中国海军在小规模舰队作战等方面的实力同样不弱，且正如前文所说，美军很多补给基地，就在解放军火力打击范围之内。在日后可能的军事冲突之中，解放军仍旧有能力，对美军实施针对性反制。
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