起亚副总裁：当前的电动汽车价格竞争“不正常”！
8月14日，韩国媒体《韩国日报》发表文章称，起亚财务部门负责人（副总裁）Woo-Jeong Joo评价说，目前在全球市场上展开的电动汽车价格竞争非常激烈，非常“不正常”。
近日，Woo-Jeong Joo在起亚第二季度业绩的电话会议上表示，“从几个品牌开始的价格竞争本来就很激烈。随着电动汽车市场本身经过引进期进入大众化，竞争正在加剧。”
特斯拉从去年开始数次降价，福特决定将电动皮卡车F-150 Lightning的价格下调最高1万美元。有分析认为，以价格竞争力为主的比亚迪等中国电动车品牌的崛起也会对起亚的电动化战略造成打击。
Woo-Jeong Joo提到这种电动汽车价格竞争情况是“不正常的”，他表示：“从我们公司的收益性结构来看，电动汽车还具有（收益性），但短期内比起收益性，应该更注重守住市场。如果有一定的需要，应该在价格上做出让步。”
他解释说，“价格让步”指的是扩大激励。他表示：“2024年以后，在全球市场正式投入新车的同时，将全面展开通过让出收益性来守住市场占有率的应对措施。尽管如此，起亚还是坚守着电动汽车本身收益性的品牌，如果电动汽车市场竞争激化导致需求萎缩，那么从优势内燃机来进行补偿的角度来看，也有可以期待的部分。”
在会议上，也能看出起亚对于新款EV9的期待。起亚6月推出的旗舰大型电动SUV EV9首月在韩国国内销量超过1300辆，并设定了全球月销量7000辆的目标。
Woo-Jeong Joo强调：“今年将推出EV9和EV5，明年将增加紧凑型SUV和轿车等新车，构建电动汽车‘全阵容’。虽然竞争会加剧，市场会很艰难，但我们会努力保住现有的优势和竞争力优势。”
下半年的业绩预测较为保守。有言论称，下半年业绩可能达不到上半年水平，也可能无法达成经营计划。
Woo-Jeong Joo表示：“以金融市场为中心的经济不确定性依然存在，因此销售不会轻松。（下半年销售）将徘徊在业绩计划达成的警戒线上。”
另外，起亚最近就是否引进特斯拉的充电规格NACS表示：“将以顾客便利为中心进行进一步讨论”。
Woo-Jeong Joo表示：“充电类型还需要进一步讨论。为了在价格和充电速度方面具有优势，形成了联盟，充电速度大部分在350千瓦以上，可以超快充电，不仅在顾客便利性方面，在价格方面也将取得优势。”
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