小伙伴，大家好，相信很多人对十款起售价低于10万的SUV盘点和精致小型SUV—昂科拉和XR-V如何选都不是特别了解，因此今天我来为大家分享一些关于十款起售价低于10万的SUV盘点和精致小型SUV—昂科拉和XR-V如何选的知识，希望能够帮助大家解决一些困惑。
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十款起售价低于10万的SUV盘点
SUV在我国市场多火热有目共睹，国产自主品牌更是靠SUV成功的翻了身，打开了市场，赢得了消费者的信任和支持。如今竞争愈发激烈和白热化，合资车也不放过热门市场，不少车企为了销量打起了价格战，定价低，优惠多，今天我们就来看一下市面上常见的十款起售价低于十万的SUV，哪个更巨性价比更值得买。
雪佛兰·创酷小型SUV
指导价：9.99-14.99万
创酷这款车和昂科拉来自同一平台，轴距都是2555mm，尽管轴距相似，但是同为小型SUV的创酷尺寸表现不如昂科拉，为：4255*1776*1675mm，横向空间和后备箱的表现不是很出色，毕竟也受价位限制，昂科拉比它贵不少。
铃木·骁途小型SUV
指导价：9.98-15.98万
长安铃木是很早进入我国市场的合资车企，曾凭借雨燕和奥拓，一度风光无限，然而如今20多年过去了，今年上半年整体销量仅为4.57万辆，同其他日系品牌相比现状着实有些“惨淡”。骁途是其旗下一款小型的suv,定价不难看出其讨好消费者的心，但是在国人“越大越好”的消费心理下，这车的受欢迎度也是有些一言难尽。
标致2008小型SUV
指导价：9.97-15.17万
法系车十月份标致和雪铁龙加起来买了4万辆，同比下降42.7%，标致2008这款车十月销量仅为1884辆，这款小型SUV搭载了1.6L/1.2T发动机，最大马力为117/136马力，动力表现不是非常好，起步稍肉，而且定位局限了后排的空间表现。
日产·劲客小型SUV
指导价：9.98-13.48万元
劲客这款车外形和逍客相似，所以也称“小逍客”，它和逍客13.98-18.98万接力棒式的售价也表明了它的定位，为占据更低价位的市场而来。车型较为圆润，加上超大的进气格栅，颜值也算在线，同时日系车较为省油，小毛病少，美中不足就是用料有些廉价。日产一直有不少忠实粉丝，全新的车型定价也不断下探，劲客变成不少车主的选择。
铃木·维特拉小型SUV
指导价：9.98-15.98万
作为长安铃木旗下第二款小型SUV，维塔拉在车型定位上比之前的更有针对性，主打的就是年轻时尚运动个性，从外观也不难发现，维特拉的外观造型还是比较前卫的，而且前脸横幅进气格栅也骑到了视觉拉伸作用。动力方面搭载了1.4T/1.6L发动机，动力输出较为平稳，遗憾的是空间和胎噪有些小问题。
传祺GS4紧凑型SUV
指导价：9.98-16.18万
传祺GS4的优势还是很明显的，大气时尚的外观设计，4510*1852*1708mm的尺寸，2650mm的轴距，以及丰富的配置和良好的舒适性，都是其常驻SUV畅销榜前十的根源所在。但是刚过去的十月份月销2.56万的数据，同比下降了25.1%，跌幅较大，不知道是不是受今年事故的影响。
长安CS75紧凑型SUV
指导价：7.98-18.48万
长安CS75最为人诟病的就是油耗问题，但是一辆整备质量最高达到1771kg的车，油耗高也是在情理之中，毕竟还是一辆通过性能良好的SUV。该车搭载1.5/1.8T发动机，最大马力为170/177马力，匹配6档手自一体变速箱，除去油耗略高之外，多数车主都满意于它的舒适和动力空间等各方面的驾乘体验。
吉利·博越紧凑型SUV
指导价：9.88-15.78万
销量表现非常亮眼的少不了博越，月销3.01万的数据，同比增长79.6%的涨幅，都表明博越在赶超第一梯队。作为一款紧凑型SUV，博越的尺寸还是较为满意的：4519*1831*1694mm，轴距为2670mm，颜值也非常高，隐藏式D柱，悬浮式车顶，以及后方出气口的设计，都给予了年轻的消费群体选择博越的理由。
宝骏510小型SUV
指导价：5.48-7.58万
宝骏510是上榜的国产车中唯一一款小型SUV，虽然4220*1740*1625mm的尺寸，和2550mm的轴距比创酷都略逊一筹，但是同样小下来的也是它的价格，不小的却是它的品质和口碑。宝骏510原来是靠手动挡走天下的，到自动上市之后，销量又出现了新的攀升，更是达到了4.50万，“万年老二”月均4万的销量不是白来的，消费者的口碑和市场检验在那呢。
哈弗H6紧凑型SUV
指导价：8.88-14.68万
哈弗H6是一款神车，虽为紧凑型SUV，4649*1852*1710mm的尺寸，2680mm的轴距，给予了它跨级别竞争的空间实力。再加上个性前卫的外观设计，以及各种动力搭配的选择，再加上官方的低定位和大力度活动，都是它常年占据SUV销量榜榜首、深受消费者喜爱和追随的最根本原因。
纵观上述十款起售价低于十万的SUV不难发现，受价位和成本的限制，合资的SUV都是小型，尺寸不符合国人买大的消费心理，而国产的SUV虽然都是高颜值+大空间+多配置，但是根基不稳，除去哈弗等车型有着相对不短的市场检验，其余车型都还有点“嫩”。同理，受价位限制，一辆车肯定会有部分短板和着重加分项，该买谁还是看消费者最在意的点，“对症下药”，保管买到最对胃口的车。
精致小型SUV—昂科拉和XR-V如何选
天气异常燥热，行走在都市中的年轻人们多么希望能有辆小车结伴随行。恰逢最近，各类新车扎堆上市不断地诱惑着我们，而辛苦了大半年终于攒了些小积蓄的你，若考虑买台精致的小型suv奖励自己的话，最近关注度较高的两款新车，别克昂科拉和本田xr-v或许会引起你的注意。两车都颜值颇高，让人难以取舍，但实际情况又不能满足“我都要”的任性口号。那如何做出决定？
通过配置表来看，昂科拉全系车型中2020款20tcvt精英型性价比最高，指导价为14.59万元，但昂科拉作为全新换代车型目前暂无终端优惠。不过，xr-v现阶段有1.2万元左右终端优惠，那么原指导价为15.89万元的2019款220turbocvt豪华版车型优惠后的售价，与昂科拉14.59万元的车型价格相当
两车外观都是“高颜值”的水准，昂科拉有锋芒锐利的气质，xr-v是动感有型的劲头，若要辨出谁更好看，当然萝卜白菜各有所爱。外部配置上昂科拉占据优势，全系标配后视镜加热、胎压显示，并且除最低配车型外，无钥匙进入、隐私玻璃等配置的覆盖比xr-v更厚道。车身尺寸方面，两者数据差距不大。
内饰设计层面，昂科拉作为全新换代车型，新鲜感占优势，并且美系豪华的氛围也是别克的擅长，所以xr-v在此只能称得上“实用”。不过xr-v自身的改变也不可否认，整体用料的提升、空调面板的升级，带来了更好的体验。但多媒体配置方面，又被昂科拉抢了风头，其丰富的功能加上“安吉星”加持，日常使用便利性要比xr-v更胜一筹。
车内储物能力能直接左右日常用车的便利性，通过上图一系列对比可以发现，昂科拉车内储物空间的容积和丰富度均不错，并且前排电源接口全面。xr-v各位置储物格该有的也都有配备，但与昂科拉相比，储物格容积上略有不足，日常只能满足小物件存放。不过值得一提的是，xr-v具有强大的“魔术座椅”功能，若想把行李或大件物品堆放在后排的时候，相信你会爱上它。
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