如果我们对比中美战斗机的发展，就能发现一个极大的不同：中国在同时列装歼-20和歼-16两种重型战斗机，而美国在过去多年只列装F-35这款中型战斗机。直到2023年，美军似乎才回过味来，又开始从波音公司采购F-15EX重型战斗机。这就带来一个问题：美国原本是不打算再采购F-15EX的，为何又开始抄中国的作业了呢？这里就不得不提到中国在重型战斗机领域打造的优势，而这种优势正在奠定中美在西太平洋军事竞争的大局。
这几天，美国《军事观察家》杂志专门点评了中国重型战斗机双雄：歼-20与歼-16，声称这两种战斗机非常优秀，也能从一个侧面证明中国在新一代空中作战体系建设的前瞻性，或者说远远走在了美国前面。中国空军当前的新锐战斗机包括歼-10C、歼-20和歼-16，也被称为三剑客，歼-20与歼16因为都是重型战斗机，在配合执行作战任务时又拥有1+1大于2的格局。歼-20是世界上唯一大规模量产的隐形战斗机，因为美国F-22停产多年，而俄罗斯的苏-57仍不能中队级部署，而且隐身性能堪忧。随着歼-20生产规模的不断扩大，网上出现一种声音：中国为何还要继续量产不隐形的歼-16？其实，中国空军真正的智慧也体现在这里。
歼-16虽然不能隐身，但是与歼-20是一种非常好的搭档关系。比如，歼-20在作战时因为拥有一流的隐身性能，可以更好的夺取制空权，同时也能更好的执行打击对方预警机、电子战飞机、加油机等节点目标的使命任务。而歼-16在与歼-20联合作战时，不但主动开启雷达扫描对方空中目标，让歼-20一直处于雷达静默状态，可以更好的发挥隐身优势。歼-16还能携带更多的空空导弹，特殊是挂载超远射程的空战武器，用于打击对方预警机、轰炸机等远距离目标。歼-16被称为轰炸卡车，拥有强大的对地打击能力，也是歼-20完成对敌方雷达等节点目标打击之后，扩大战果需要依赖的力量。而歼-16D的出现，更让中国重型战斗机综合作战实力，特别是压制敌方防空体系的能力再上了个台阶。随着高超音速巡航导弹和空空导弹出现，歼-16在中国空军中的地位还在进一步增加。
我们对比一下美国的情况就能发现差距，美空军虽然有F-15和F-22重型战斗机，但是两者设计理念有巨大问题，缺少互补性。F15的老旧机型主要是空优战斗机，与F-22的定位是一样的，只不过作战半径要比F-22大上一倍。直到F-15E才算是把对地打击能力放到更重要的位置，F-15EX也是多功能定位，但是F22已经进入了退役周期。一旦美军需要重型战斗机在西太平洋方面执行远程作战任务时，F-15和F-22是很难配合的。
美国空军一直等到前两年，才认识到F-35的产能和飞行性能无法满足其作战需要，不得不采购80来架F-15EX，主要也是应急，用过替代老旧不堪的F-15CD。我们要注意一点：美军采购F-15EX不像主动规划的结果，而是迫不得已，到现在也就刚刚交付了3架左右。可见，仅从重型战斗机配置的角度来看，中国空军的歼-16和歼-20因为作战半径相当、分功明确又互补，又同时处于量产周期，正在帮助解放军塑造更为明显的空战优势。而美国就算列装再多的F-35，也很难弥补其在重型战斗机严重老化、数量不足和作战行动难以协调的短板。没有对比就没有伤害，中国空军装备发展体系显得更加成功和合理，当然也是美国空军这个失败案例所衬托的。
声明：该文观点仅代表作者本人，本信息平台不持有任何立场，欢迎在下方【顶/踩】按钮中亮出您的态度。