“2.14恶性撞船事件”发生后，两岸有关部门至今已进行15轮协商，双方有共识，但台当局始终无法给出处理此事的明确结果。在前不久的两轮协商中，据传双方签订了相关协议和保密条款，距离达成广泛共识越来越近了。当时外界推测双方已有书面上的协议等待确认，接下来可能会有突破性进展。然而，在双方似乎朝着共识方向前进之时，第15轮协商过后，又有新问题出现，使得双方的谈判再次陷入僵局。
综合多家台媒的报道，两岸举行第15轮闭门协商后，大陆方面要召开“两会”，而台海巡部门也需要在台立法机构进行专题报道，因此本轮协商被视为双方取得进展的关键时刻。话虽如此，但在实际协商过程中，进程仍不如预期顺利，双方代表持续会谈约75分钟，却在“碰撞”一词的使用上，以及其所衍生的责任归属方面各执一词。不仅如此，在类似的关键问题上，双方也一直在原地打转，没有达成共识。目前，台方官员已经陆续离开金门，回台准备专题报告，而大陆代表和家属的入台证则获准延长3天，不着急返回大陆，计划等台方官员回金门后，继续进行协商谈判。
据国民党金门民意代表陈玉珍透露，虽然两岸经过多轮协商依然无果，但双方的协商并不是没有效果，至少在抚慰金方面，双方接近达成共识，金额大约在150万人民币至170万人民币之间，这部分的争议点在于，大陆方面认为名称应该是赔偿金，而台方坚持抚慰金的说法。
与此同时，陈玉珍直言，大陆方面的诉求一直没有变过，主要是四点：查明真相、追责、道歉、赔偿。按照陈玉珍的说法，当前仅有赔偿一项有达成共识的迹象，其他方面双方的分歧还很大。比如在查明真相方面，大陆遇难渔民家属要求查看船身，然而就是这种合理要求，双方就沟通了两天，在能不能拍照、测量等问题上争论。此外，遇难渔民家属提到希望与台当事海巡人员进行面对面沟通，了解到底发生了什么事。不出所料，该要求再次被台方拒绝，给出的理由是，担心海巡人员与大陆遇难渔民家属见面，心理上会产生压力。
最后，陈玉珍指出，双方还要在探究真相方面继续沟通，真相调查清楚后，才是追责问题，接下来是道歉，而何时道歉，由谁道歉，如何道歉，向谁道歉，这些细节双方都需要进一步商讨。从陈玉珍的表态，其实可以看出台方解决该问题的一些端倪，他们试图还想掩饰真相，尽快给钱了事，省去中间的必要环节，撇清自身责任。大陆同样多次重申，要求台当局给一个明确交代，大陆方面保留采取一切措施的权利，而且决不容忍和姑息，台当局伤害无辜渔民却不愿负责的恶行。
刚访问大陆回台的国民党资深顾问赵春山，则发出更加严厉的警告，让民进党当局认识到事情的严重性。他在一档广播节目上指出，此次大陆之行，他切身感受到两岸关系面临前所未有的危机，甚至比1996年的台海危机、佩洛西窜台时更为严峻。赵春山告诫民进党当局，撞船事件要快速合理解决，拖得越久，两岸的敌意就会螺旋式上升，最终如果民进党当局不能务实地妥善处理此事，大陆若要对台动武，一点也不令人惊讶。赵春山是国民党内的务实理性派，他多次跟随夏立言访问大陆，对大陆的情况多有了解，他发出这样的呼吁，值得民进党当局好好参考，否则日后出现任何严重后果，只能由民进党当局承担。
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