亲爱的读者，大家好，相信很多人对跨海大桥高架路二期规划图_青岛跨海大桥高架路二期都不是特别了解，因此今天我来为大家分享一些关于跨海大桥高架路二期规划图_青岛跨海大桥高架路二期的知识，希望能够帮助大家解决一些困惑。
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世界上最长的跨海大桥——青岛海湾大桥
全长41.58千米，世界上已建成的最长的跨海大桥，你知道它是在哪里吗?
青岛海湾大桥
青岛海湾大桥(又称：胶州湾跨海大桥)位于中国山东省青岛市，为跨越胶州湾、衔接青兰高速公路的一座公路跨海大桥，全长41.58千米，是世界上已建成的最长的跨海大桥，比前任“冠军”杭州湾跨海大桥长了5.58千米。工程总投资95.4亿元，连接青岛、黄岛、红岛“三极”，后期计划增建胶州联络线。大桥于2011年6月30日全线通车。2011年上榜吉尼斯世界纪录和美国“福布斯”杂志，荣膺“全球最棒桥梁”荣誉称号。
基本情况
青岛海湾大桥，东起青岛主城区黑龙江路杨家群入口处，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖，(一期工程) 路线全长新建里程28.047 公里(二期工程12公里)。 其中海上段长度25.171 公里，青岛侧接线 749 米 、黄岛侧接线 827米 、红岛连接线长 1.3 公里。工程概算投资 90.4 亿元。
整个海湾大桥工程包括沧口、红岛和大沽河航道桥、海上非通航孔桥和路上引桥、黄岛两岸接线工程和红岛连接线工程，李村河互通、红岛互通以及青岛、红岛和黄岛三个主线收费站及管理设施。
建设大事记
2010年12月22日青岛海湾大桥主桥贯通，2011 年6月30号下午14点正式通车。
青岛海湾大桥全线通车后，青岛至黄岛的路程可以缩短近30公里，比走胶州湾高速节省20分钟!
1993年，青岛市政府首次组织海上通道方案专家论证会，形成“南隧北桥、先桥后隧”的结论。
青岛海湾大桥(3)2003年9月30日，市委扩大会议听取了市交通委关于青黄高架路有关情况的汇报，并同意按规划路线方案启动 重点公路青岛-红石崖辅线青黄高架路-青岛海湾大桥(北桥位)项目;
2004年2月27日至29日，山东省发改委在青主持召开了“ 重点公路青岛-红石崖辅线青黄高架路段预可行性研究报告”评审会。
2004年10月26日，根据 要求，青岛市正式把青岛海湾大桥(北桥位)项目上报 发改委申请核准。
2005年3月3日，青岛海湾大桥(北桥位)项目顺利通过 发改委主任办公会讨论。
2005年3月7日， 发改委以发改投资[2005]327号批文核准。
2006年12月26日，项目正式开工建设。
2007年2月21日，成功浇筑第一根钻孔灌注桩。
2009年10月3日，青岛海湾大桥第一高塔——大沽河航道桥主塔顺利封顶。
2009年11月27日，青岛市规划局对海湾大桥市区接线工程的规划方案进行社会公示。
2009年11月底，青岛海湾大桥累计完成钻孔灌注桩5110根，承台1103个，墩身1691个，预制箱梁431片，现浇箱梁311孔，安装箱梁376片。
2009年12月10日，海湾大桥红岛海上互通立交桥主体建设完工。此时，海湾大桥的上部结构已经完成了67%，下部结构完成了98% 。
2009年12月27日，青岛海湾大桥胶州连接线工程启动仪式在胶州湾产业新区举行。
2010年3月13日，大沽河航道桥青岛侧钢箱梁全部安装完成。
2011年6月28日，山东高速胶州湾大桥通过了相关部门的交工验收。
2011年6月30日，整个大桥工程全线贯通。
青岛市三年计划改造城中村71个、城镇老旧小区1108个
原标题《青岛市三年计划改造城中村71个、城镇老旧小区1108个 新增停车泊位7万个……》
7月28日，青岛市国际 中心举办了青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动方案第6场主题系列发布会，重点介绍了旧城旧村改造、市政设施建设、停车设施建设等方面工作。
据悉，三年期间，青岛市计划改造城镇老旧小区共1108个、惠及居民30万户；计划新启动改造城中村71个，惠及居民4.9万户；将推进120个公共停车场和11个公交场站建设，建成后可新增7万余个停车泊位。
新启动改造城中村71个
今年计划改造城镇老旧小区共318个、惠及居民9.2万户。截至目前，已累计开工318个，开工率达到100%。其中，东岸城区2000年以前建成的老旧小区基本完成改造，建成区范围内的城中村基本完成改造。
据悉，三年期间，青岛市计划改造城镇老旧小区共1108个、惠及居民30万户。届时，东岸城区2000年底前建成的老旧小区（577个、17万户）基本完成改造。同时，在老旧小区改造过程中，充分考虑并重点抓好区域协同改造工作，比如将中山路区域的9个片区（432栋、9753户、61.45万平方米）和38条道路统筹纳入改造范围，以老旧小区改造带动老旧街区品质提升，形成成方连片的带动示范效应。
青岛市不断提升老旧小区改造标准，实施好节能保温、管线入地、加装电梯以及硬化、绿化、美化等整治提升，同时，探索老旧小区周边街区同步改造新模式，将周边的社区服务中心、助老食堂等一并纳入改造提升范围。
市政设施建设方面，努力构建功能完善的骨干路网体系，消除存量未贯通道路，增设立体人行过街设施。完成市南、市北、李沧、崂山建成区“煤改气”工作，减排降碳提升生态环境品质。通过“增量”与“挖潜”并重的方式，有效增加停车设施供给，缓解供需矛盾。努力构建“配建泊位为主、公共停车场为辅、道路泊位为补充”的停车设施供给体系。创新推动停车资源共享，深度挖掘闲置停车资源。
此外，在城中村改造方面，青岛市坚持区域统筹，一个账本算大账，以城中村高水平改造带动城市面貌、人居环境、土地集约的“三提升”。 三年期间，计划新启动改造城中村71个、惠及居民4.9万户。今年计划新启动改造城中村29个，力争年底前基本完成签约并实施拆除，同步推进58个城中村改造续建项目。截至目前，已启动20个城中村改造项目的签约工作，签约率93%，已启动项目占全年计划的69%。
目前，所有的老旧小区改造项目、旧城旧村改造项目二季度以前318个全部开工，城中村改造项目顺利推进，已经超额完成计划。
多条道路年底前将实现主线通车
青岛市将推进24个重点项目建设，同时不断加大未贯通道路打通力度，力争消除存量“断头路”。2022年的攻坚任务包括7个续建项目、8个新启动项目和30条以上的未贯通道路打通，截至目前，市政道路攻坚阶段目标已全部完成。
7个续建项目包括：胶州湾第二隧道、杭鞍高架二期、唐河路-安顺路打通、海尔路-银川路立交、枣山东路拓宽、铜川路打通和威海路平战结合地下道路。其中，胶州湾第二隧道斜井工程于2020年10月开工，主线工程黄岛端于2021年底开工，青岛端于今年4月份开工，计划2027年建成。唐河路-安顺路打通、海尔路-银川路立交、枣山东路拓宽、铜川路打通都是近年来市民呼声较高的城市主干道和重要节点，计划2022年底前主线通车。
8个新启动项目都是旨在解决近年来市民高度关注的热点和难点问题，其中已开工4个。据悉，辽阳路快速路于今年1月份开工建设，计划年底前建成主线桥梁并力争具备通车条件。跨海大桥高架路二期、劲松五路打通和南京路拓宽改造均于5月下旬开工建设。四流路打通近日将开工建设，浮山隧道、重庆路快速路、山东路-鞍山路立交正在抓紧开展方案研究和前期工作，力争今年底或明年初开工建设。
17个重点项目加速“无煤化”供热
青岛市将加快推进2条供热长输管线、2条高压天然气管线、10座水处理设施、4座 处理设施建设，实施清洁取暖“煤改气”工程13个，完成市南、市北、李沧、崂山建成区“煤改气”工作，实现东岸城区“无煤化”供热。据悉，2022年，计划推进17个重点项目建设，包括5个续建项目和12个新建项目。
5个续建项目包括：华能董家口电厂至新区西部城区长输热力管线、胶州湾海底天然气管线、城阳区生活 中转站、胶州市循环经济产业园、即发污水处理厂升级改造等工程。其中，胶州湾海底天然气管线工程作为我市重要能源基础配套工程已列入今年的市办实事，全长72公里，海底段达12公里，是国内涉海距离最长的城市燃气管线，建成后能大幅提升我市气源保障能力。
12个新建项目中，7个清洁取暖“煤改气”项目已全部开工，建成后将启用燃气锅炉15台以上，关停燃煤锅炉19台。麦岛污水处理厂扩建、城阳区污水处理厂四期、即墨区北部污水处理厂扩建及升级改造等3个项目也已开工，李村河北岸水质净化厂和青岛市官路水库项目正有序推进前期工作。
同时，三年期间，青岛市计划新建20处立体人行过街设施。2022年的攻坚任务是年内开工建设11处，其中，崂山区同安路实验二小天桥、松岭路天水路交叉口北侧天桥，即墨区淮涉河一路岘山公园天桥等7处已开工。市南区胶宁高架天福苑天桥、市北区劲松五路富源路小学天桥等4处正在办理前期手续。预计今年底将建成人行过街天桥8处。
今年年底全市将新增泊位2万个
青岛市三年期间，将推进120个公共停车场和11个公交场站建设，建成后可新增7万余个停车泊位。2022年重点推进60个公共停车场和4个公交场站建设，涉及泊位超过4万个，到年底可实现新增泊位2万个。
截至目前，42个续建项目正在按计划推进，22个新建项目已开工20个，开工率达到91%，其中包括18个公共停车场和2个公交停车场。已提前完成300个机关事业单位停车场智慧化改造和21个住宅小区停车共享试点；169个商场、酒店、写字楼经营性停车场实现了联网共享。
在建设模式上，充分结合周边条件和停车需求，因地制宜、分项施策开展停车设施建设，比如：我们结合历史城区保护，充分利用人防地下空间实施人防改建停车场，增加老城区停车供给；结合老旧小区改造和城市品质提升，合理利用棚改腾空用地和边角地块建设停车设施等。
青岛财经日报/首页 记者 于爽
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