日媒：电动汽车专利，为什么比亚迪是特斯拉的16倍？
10月4日，日本媒体《日本经济新闻》发表文章称，据一项调查结果显示，中国比亚迪拥有的专利是美国特斯拉的16倍。分析认为，两家公司生产方式的差异导致了完全不同的专利战略。
2003年创立的特斯拉在截至2022年的20年里拥有的专利数为836件。而比亚迪拥有1.3万件专利，是特斯拉的16倍。比亚迪拥有的专利有一半以上是电动车相关技术。
有评价认为，考虑到专利诉讼比较常见的两国情况，特斯拉的专利数量非常少，达到了异乎寻常的水平。中国每年有超过1万起专利诉讼，美国每年有3000-4000起专利诉讼。日本有100起左右。专利专业律师河野英仁表示：“如果是同等规模的汽车公司，一般情况下拥有的专利至少是特斯拉的10倍以上。”
分析认为，比亚迪专利多的原因是电池是其主要特长。自主生产电池的比亚迪拥有多项降低电池价格所需的专利。虽然有低成本生产电动汽车的优势，但也存在竞争对手对比亚迪电池进行分解分析、模仿技术的风险。说明比亚迪的专利战略是通过拥有多项专利来降低技术泄露的风险。
另一方面，特斯拉在生产技术和软件方面具有优势。最新的生产技术只在被冠以“超级工厂”之名的特斯拉的工厂内部使用，竞争对手很难仿效。申请专利后，可以在一定期限内独占使用，但期限结束后只能公开内容，这也是不将生产相关技术专利化的原因之一。软件开发使用大量公开信息，因此被认为是专利较少的领域。
特斯拉拥有的大部分专利都集中在充电基础设施控制方法、电动汽车和用户的通信方法上。另外，拥有电动汽车相关专利最多的企业是日本丰田汽车。丰田虽然拥有世界最大的汽车销售量，但是电动汽车的销售量却停留在前30名的水平。
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