韩媒：“便宜没好货”？中国产特斯拉在韩国供不应求！
8月27日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，一提到“中国制造”，韩国人通常会说“便宜没好货”。并非所有中国制造的产品质量都不好，但韩国人有这样的偏见。
汽车也是如此。去年6月，起亚推出了搭载中国宁德时代三元系电池的电动汽车。这是起亚首款中国产电池电动汽车。
当时网络社区上有很多韩国消费者的负面反应，包括“确认中国产电池后立即取消订单”、“不能接受中国产电池”等。无独有偶，该车上市第一年，在韩国的销售业绩为4481辆，低于预期。
一年多的时间过去了。在此期间，中国企业在电动汽车、电池领域实现爆发式增长。中国比亚迪超越特斯拉，跃升为全球电动汽车龙头企业。中国在电池市场的强势表现也得到延续。一些专家甚至认为，中国的电动汽车、电池技术比韩国更胜一筹。
最近韩国消费者对中国产电池和电动汽车的看法发生了变化。仅从特斯拉近期在韩国推出的Model Y就可见一斑。所涉车型是基于后轮驱动的电动汽车，搭载宁德时代的磷酸铁锂电池，全部由特斯拉在中国的上海超级工厂生产。
中国产特斯拉Model Y受到韩国消费者的爆发式关注。订单合同蜂拥而至。特斯拉方面并未公开合同数量，但据悉中国产Model Y已签订了超过2万份合同。到年末为止，特斯拉在韩国可供应的数量预计在1000多辆左右。在短短一年时间里，中国产电动汽车已经供不应求了。
韩国消费者对中国产电池和电动汽车的态度发生变化的原因是什么？韩国汽车业界的一位相关人士表示:“对火灾可能性的担忧和过高的电动车价格负担是阻碍电动车购买的因素。磷酸铁锂电池在全球备受关注也是因为这个原因。”
随着电动汽车的普及，人们对火灾的担忧确实越来越大。韩国国土交通委员会公布的数据显示，2020年只有11起电动汽车火灾事故，2021年为24起，2022年为44起，逐年增加。这让消费者感到不安。
磷酸铁锂电池被认为比三元电池具有更高的安全性。据悉，起火的可能性明显较低，尤其是在外部冲击导致电池损毁时。
在价格方面，磷酸铁锂电池确实也比三元电池有优势。磷酸铁锂电池比三元电池便宜30%左右。因为铁是主要原料。低廉的电池价格降低了消费者的购车负担。电池占电动车单价的比重在40%左右，属于非常高的水平。特斯拉最近在韩国推出的中国产Model Y的价格比之前降低了2000万韩元（约11万元人民币）左右也是因为这个原因。
韩国大林大学未来汽车系教授金必洙表示：“韩国企业最终也将不得不推出了磷酸铁锂电池。在内燃机车时代，对中国产的负面认识很强，但随着电动汽车时代的到来，正在发生变化。”
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