韩媒：占有率达80%，泰国会成为中国电动汽车的“东南亚基地”吗？
12月16日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，中国正在东南亚汽车制造中心泰国设立中国汽车技术研究中心（CATARC）东南亚代表处。
泰国CATARC代表处将是继德国、瑞士、日本之后设立的第四家，其职能是从多方面促进已在当地电动汽车市场占据主导地位的中国制造商设立工厂等。
近日，泰国政府发言人猜·瓦差隆在一份声明中宣布了这一消息，正式确定了CATARC代表处在该国的成立和主要职能。
泰国的目标是到2030年将250万辆年产车辆的约三分之一转换为电动汽车，目前正在制定激励措施，以鼓励更多投资和向电动汽车制造转型。
目前泰国电动汽车补贴最高为每辆15万泰铢（约3万元人民币），得益于上述刺激政策，泰国国内电动汽车在今年4-6月第二季度的销量占到了整个东南亚的一半左右。
另外，对海外制造企业也给予各种税制优惠，吸引了比亚迪和长城汽车等中国制造企业在当地建厂的承诺。
中国产品在泰国电动汽车市场的份额达到80%，比亚迪和长城承诺投资当地新生产设施的总金额达到14.4亿美元。
全球电动汽车领域的领导者美国特斯拉也在考虑在泰国当地建厂。泰国总理赛塔·他威信表示，他已向特斯拉管理层展示了用于潜在投资的工业地产。
泰国是东南亚最大的汽车生产国和出口国，丰田汽车、五十铃汽车等日本制造商数十年来一直控制着泰国内燃机汽车市场。
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