最近,欧洲各个产业对中国的怨气和酸气已经溢出了屏幕。尤其是最近刚结束的慕尼黑国际车展,中国电动汽车在展会上大放异彩,把欧洲“吓到了”。在这之前中国汽车制造商的海外销量出现大幅增长,中国汽车正向世界各地发力,除了加征关税受影响的美国市场,包括东南亚、南美洲等地销量大增,也正准备大举进军欧洲市场。这个车展就是我们的敲门砖,但这也引发了欧洲相关产业“强震”。在慕尼黑车展上,德国总理朔尔茨当场宣布投入1100亿欧元,以增强德国车企竞争力,并强调一句“不要被中国吓到”。法媒则担忧,“只需几年时间,中国车企将成为全球汽车产业领头羊。”而在抱怨声中,欧洲使出了阴招。

被中国教做人,欧洲人意识到落后,再也不提公平市场原则了

就在前不久,欧盟内部讨论是否对中国电动汽车启动反倾销调查。法国向欧盟委员会主席冯德莱恩施压,而德国等大多数欧盟成员国则表示反对,因为这可能会作茧自缚,伤及欧洲汽车产业。因为欧洲电动汽车极度依赖中国的电池、零件等生产链,同时也依赖中国市场,他们害怕遭到中国的对等反击。而且看中国电动汽车在欧洲的销售价格,明显比中国国内要高,几乎不可能被认定为倾销。

就在外界讨论欧盟是否对中国启动反倾销调查的时候,欧盟突然宣布,对中国电动汽车补贴展开调查。倾销难以入手,那就查补贴。但所谓的补贴,欧盟自己不也是大力补贴吗?而且中国补贴份额近些年是越来越低了,而欧盟补贴份额越来越高。欧洲汽车竞争力下降,完全是因为能源和劳动力成本提高,以及技术滞后。欧盟这么搞只会让自己越来越没有竞争力,出了问题首先不是想着解决自身问题,而是政治打压对手。以前欧洲汽车有优势的时候就强调自由市场,现在没优势了就用政治打压。

被中国教做人,欧洲人意识到落后,再也不提公平市场原则了

而且不止电动汽车领域,最近欧洲对中国产业的冲击哀鸿遍野。上个月,前欧盟高官感叹“欧洲光伏已经输给中国”。近期,行业组织“欧洲光伏产业协会”致信欧盟委员会发出破产警告,声称大量低价的中国进口产品已将一些欧洲制造商推向破产边缘。目前在欧洲生产太阳能电池板的成本,是现货价格的两倍多。而中国在太阳能供应链中占主导地位,欧盟进口太阳能产品中,约3/4来自中国。2012年欧盟就曾跟从美国对中国光伏产品进行反倾销、反补贴的调查并加征关税,即使这样中国光伏产品的竞争力仍然一马当先,对中国什么手段都用过了,还是斗不赢。欧洲光伏产业协会呼吁尽快禁止所谓“强迫劳动”生产的产品。

打不过就禁,这就是欧洲的手段。以前欧洲搞环保,是因为技术领先还能用碳税赚钱并压制发展中国崛起,但现在中国新能源技术遥遥领先,他们又开始搞贸易壁垒。欧洲人意识到落后之后再也不提公平市场原则了,因为那都是用来阻止对手赶超的“工具”,此刻他们想的是如何提高贸易壁垒,反倾销加税,以及市场准入收费。但他们还没明白,对中国搞贸易壁垒是没用的,中国还有大把第三世界国家可以卖,反而是欧洲变成大清“闭关锁国”。

被中国教做人,欧洲人意识到落后,再也不提公平市场原则了

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