中间走廊：哈萨克斯坦百年战略机遇。
编者按：中间走廊的发展取决于中国在沿线和欧洲国家的投资，以投资促进贸易。如电动汽车投资，带动大量中国汽车配件出口。
哈通社：中哈跨里海国际运输路线（中间走廊）货运工作组举行第一次会议。
据交通部新闻处消息，9 月 25 日，哈萨克斯坦与中国跨里海国际运输路线货运工作组举行第一次会议。会议双方对 2029 年底前通过跨里海国际运输走廊往返中国和欧洲的货运量进行了预测和协商。
根据协商结果，双方将共同努力，确保 2025-2026 年跨里海走廊的年货运量达到 600 标箱，2027 年达到 1,000 标箱，2029 年进一步增长至 2,000 标箱。为此，哈萨克斯坦将采取措施，升级国内港口基础设施，确保及时处理过境集装箱，避免因货运量增加导致延迟。预计到 2025 年，哈萨克斯坦国内港口的年吞吐量将达到5万标箱，2026 至 2029 年则将提升至 8.5 万标箱。
哈方代表表示，哈萨克斯坦政府正积极推动欧洲、中亚和中国之间的过境运输。2023 年，跨里海国际运输路线货运量达 276 万吨，同比增长 65%。在哈萨克斯坦段，多个交通基础设施项目正在实施中，包括多斯特克-莫因特铁路复线、阿拉木图环城铁路、达尔巴扎-马赫塔阿热勒铁路线等工程。
此外，哈萨克斯坦还在提升阿克套港和库雷克港的吞吐能力。阿克套港将新建一个集装箱枢纽中心，预计年货运量将增加 30 万标箱。库雷克港的粮食专用码头将于年底前投入使用，并正在建设一个多功能码头。为了满足大型船舶通行需求，2024 年库雷克港将进行疏浚工程，确保航道水深达到 6 米，阿克套港也将进行类似工程。通过这些举措，哈萨克斯坦港口的年吞吐能力将提高至 3,000 万吨，增幅达 1,000 万吨。
会议结束时，双方对在交通运输和基础设施建设领域的合作成果表示满意。
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