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经过中国和印度尼西亚双方长达七年的不懈努力，东南亚首条高速铁路——雅万高速铁路，于前不久正式全线贯通了！
大家可能对这条铁路不甚了解，但是却一定对中国所提出的“一带一路”倡议耳熟能详。
身为“一带一路”倡议下的一项标志性项目，雅万高速铁路从位于雅加达的哈利姆站开始，一直到位于万隆的德卡鲁尔站，途经多个站点，连接了由首都雅加达起，到西爪哇省和东爪哇省内的一系列重要城市。
可以说，雅万高速铁路对于印尼计划打造的沿线经济带起着决定性的作用。
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中国有句话是这么说的，“要想富，先修路！”因为只有让交通便利了，才能让原料、人才和资金运进去，再把产品和服务运出来，真正做到与外界的联通。
因此在我国对外的项目里， 基本都有着交通建设方面的身影，从基础开始帮扶这些欠发达国家，也体现了中国的睦邻友好。
看着印度尼西亚的雅万高铁项目蒸蒸日上，东南亚其他一些国家也坐不住了。
首先是我们大家最为熟悉的泰国。
因为距离不远、物价较低，再加上十分具有特色的美食和景点，泰国一度成为最受我国人民喜爱的境外游国家之一。
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泰国的旅游业创收很大一部分也来自中国。因此与中国关系密切的泰国首先与中方联系，想要加快数年前就已启动的中泰铁路项目。
这条铁路是从曼谷开往京溪，直接连接了中国与泰国，一旦成功开通，必然会进一步加深泰国与中国的联系。
因此看到印尼的雅万高铁即将开通运行，泰国也按捺不住了，想要加快建设，赶上印尼的步伐。
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其次是老挝。老挝与中国合作建设的中老昆万铁路，早在今年的四月就正式开通运行了。这条电气化铁路连通了我国的云南昆明和老挝的万象市，为老挝国带来了不小的经济收益。
其实，东南亚一家亲，这几个国家比邻而居，一家铁路的开行也必将对另一家产生影响。
因为线路的设置问题，老挝也十分关心中泰铁路项目的建设情况，一旦实现开行，将为各方都带来一连串的组合效益。
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最后是缅甸。
与老挝和泰国不同的是，虽然缅甸早早地就与中国签订了中缅高速铁路的建设项目，但却经历一次暂停后迟迟未动工，这究竟是怎么回事呢？
原来是因为在该项目成立后，在缅甸国内经历了不小的阻碍。一开始是因为建设途中涉及到缅甸居民的住房问题，可能是补偿并未谈拢，造成了大量国民抗议。
再到后来，一些政治高层也进行阴谋论揣测，认为中缅高速铁路的建成会对国内安全造成危害。除了这些明面上的原因，据说其中还有日本横插一脚。
在项目预备开启后，日本以更优惠的价格和更多的投入来谈判，想让缅甸终止和中国的合作，转而与日本合作。在种种障碍的阻挠下，缅甸与中国的高速铁路项目不得不陷入停滞。
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然而，在看到东南亚各国纷纷与中国开展合作，缅甸终于是不愿意放弃这块蛋糕，因此又重新找到中国，想要再次重启中缅高速铁路项目。
中国也是不计前嫌，爽快得答应了缅甸的要求，双方预估在2025年，中缅高速铁路项目可以实现重新启动。将继中泰铁路之后，成为中缅高铁合作的标志之一。
总而言之，雅万高铁的即将通车将会给沿线地区都带来不小的益处，不仅体现在经济方面，也同样表现的更加繁荣与开放。
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随着中国与东南亚各国的合作不断深入，也必将推动东南亚地区的持续发展。
相信在不久的将来，东南亚地区与中国的联系将越来越密切，人民也将建立更加深厚的友谊。
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