其实这也是好事。因为半导体行业是一个需要脚踏实地深耕技术的企业，如果大量资本进驻只想炒作赚快钱，反而不利益行业的健康发展。另一方面，这次市场下行，也是中国半导体企业实现弯道超车的战略机遇。

以汽车芯片为例。虽然目前中国车用芯片约90%都依赖进口，但长远来看，芯片短缺可能反向促进国产汽车芯片的崛起，并加速替代进口芯片。

目前，国内一些新能源车企在汽车芯片领域已经占据了先机，技术实力与国际先进水平的差距已经越来越小。

只要国内新能源汽车企业能在此次芯片荒中抓住机遇，利用传统燃油车减产让出来的市场空间扩大市场占有率，不仅可以实现新能源汽车的逆袭，还可能一举打破外国汽车芯片的垄断地位。

新能源汽车的发展，对中国芯片市场的推动作用将是史无前例的。因为新能源汽车的电动化、智能化、网联化、共享化，需要大量的高级芯片，包括充电桩也离不开芯片。

如果新能源汽车迎来大发展，就可能为半导体产业撑起万亿规模的庞大市场。所以，这次市场进入下行周期，虽然是国外半导体行业的危机，但却是中国的机遇。

据报道，在过去的一年里，全球20家增长最快的半导体公司中，有19家来自中国大陆，而去年同期则只有8家。

根据中国半导体行业协会的数据，2021年中国大陆芯片制造总销售额（包括制造和设计类企业）已提升到了18%，超过了创纪录的1万亿元人民币。

在美国的制裁大棒和全球芯片短缺的双重“危机”下，中国半导体企业却逆势上扬，蒸蒸日上，这恐怕是拜登始料未及的。

“美国正在输掉对中国的芯片战争”

所以，现在连美国的专家学者们，也开始唱衰美国了。最近，谷歌公司前CEO施密特与国际关系学者艾利森共同发表了一篇文章。他们在文章中称，“美国正在输掉对中国的芯片战争。”