纵使《国际民用航空公约》规定各国对于领空有着绝对的主权，可以禁止航空器在其领土上，但《公约》中对此有补充说明：“但此种限制或禁止应不分国籍适用于所有其他国家的航空器”。以字面理解，《公约》是要求一视同仁不得区别对待，而实际上呢？而且关闭空域让飞机油量不足更是威胁到飞机的飞行安全，严重违背《公约》保护民航飞行安全的宗旨。更不用说公然拦截（虽然西方国家并不承认）一架他国元首专机，是赤裸裸的践踏目前通行的国际外交准则。
2013年7月4日，玻利维亚总统莫拉莱斯的专机被多个欧洲国家拒绝进入领空，被迫降落在维也纳遭受检查
《国际民用航空公约》中关于禁止飞行器进入领空时的要求
2018年12月26日，以色列从黎巴嫩地区上空以飞行的民航机为掩护对叙利亚发动空袭。由于以色列战机以反射面积更大的民航机为掩护，让装备老旧的叙利亚防空部队投鼠忌器无法全力开展反击。这起以民航机为掩护开展袭击的行为，对以色列来说不是第一次，也不是最后一次。在2020年2月6日以色列使用从伊拉克纳杰夫飞往大马士革的客机为掩护，对叙利亚位于大马士革附近的军事基地发起空袭。由于这次空袭是以降落中的客机为掩护而且距离极为接近，使得叙利亚防空部队差点误击即将降落的客机。所幸在叙利亚的俄军通过前期整合的指挥系统及时发现了这一危险，紧急指挥该客机降落在俄军位于叙利亚的赫明梅机场，避免了一起悲剧的发生。
被以色列战机当做“肉盾”的客机，在俄军紧急接管下飞往俄军基地并平安降落
作为民航人，除了未经警告直接击落民航客机之外，我想不出比以色列这行为更恶劣的威胁民航飞行安全的行为了。令人讽刺的是，现在义正言辞指责白俄罗斯“威胁航空安全”的西方国家，在面对以色列的恶劣行径时统统失声、视而不见，真可谓“驰名双标”。
“我们要谴责白俄罗斯。”
“他干了什么了？”
“他把我们干的事重复了一遍。”