9月29日，中国商飞迎来了一个非常重要的历史时刻，它获得了中国民航局所颁发的型号合格证。很多人在新闻里说，中国商飞的C919那么即将取得适航证。那么适航证跟型号合格证，以及关于适航资质所有的相关证书，究竟指的是哪些东西呢？我们今天就来说说，适航的基本概念和它所涉及到的相关证书。
首先，咱们说说适航。什么叫适航？这两个字，如果是写出来的话，就是合适的“适”和航行的“行”。顾名思义，这个所谓的适航证，指的就是证明飞机适于航行的证书。但这只是一个大的概念，它是围绕着适航的概念所产生出的一系列法律规定及其符合性的证明文件的总称。
为什么要适航？其实最早人类的飞机也是不适航的。 在上个世纪的20年代以前，所有的制造厂商生产的飞机并不需要经过严格的检定，就可以投入到飞行中去，甚至是小范围的商业运行。因为在那个时候，人类还没有这种适航理念。
当时的如果说有控制的话，那只是制造商要负责它所生产的产品，符合这个产品的原始设计，就是所谓基本的质量控制。但是这个产品的原始设计是不是安全，没人证明的了，当时也没有这个政府机构和相关的规定。所以，就导致了一个结果，就是在二三十年代，人类的航空事故是非常高发的，而且群死群伤的事件比比皆是。
所以到了20年代后期，无论是美国和欧洲，都有这么一种深刻的感受，就是随着商业航空在快速的发展，公众对于航空的这种情绪也越来越复杂。一方面，公众希望能够以飞行的方式去完成非常高效的这种旅程；但另外一方面，航空的这些不安全因素，已经制约了整个产业的发展。于是，政府就决定委托一些专门的机构，或者政府来成立这样专门的机构，对用于商业运输的飞机进行了一个认证。就是看你的原始设计究竟够不够安全，同时也建立一些基本的安全的规范，用这样的规范来衡量这些飞机。相当于政府的专业机构为这些飞机进行背书，只有合乎规定的飞机，才被允许投入商业运营。