近日，中国商发公司组织召开加速推进长江1000A适航取证工作的动员会，外界推测此次动员会的召开很可能意味着长江1000A发动机已经取得突破性进展。同时这也意味着，C919使用国产动力全面换掉西方发动机的工作，已经开始倒计时。
结合此前网络上曾流传长江1000A发动机已经成功完成地面技术验证机测试，即将在运-20上进行高空平台飞行试验的传言来看。我们有理由相信，长江1000A发动机已经完成了样机研制工作，已经有数量足够的发动机样机投入到了测试工作。接下来只要这些发动机通过测试，完成适航证取证工作，长江1000A发动机就能量产并安装在C919客机上，让中国自己的客机用上国产发动机。
长江1000A高空平台试验概念图
之所以这么推测，是因为从中国商发公开的一系列有关长江1000A发动机信息的时间节点上来看，长江1000A发动机的研制工作早在2021年9月就已经进入到了收尾阶段。
考虑到发动机在完成研制并生产出样机后，通常还需要进行包括试车工作在内的一系列厂内测试，并在厂内测试完成后进行地面台测试用于收集数据，为后续的高空平台飞行测试以及适航取证工作做准备。
长江1000A发动机
如果长江1000A的样机是在21年年底完成设计制造的话，那么截止到今年10月召开动员会，期间相隔长达10个月的时间，足够长江1000A去完成这些先期准备工作。