德国记者亲自测试中国汽车。
最近两年，比亚迪成为德国媒体关注的焦点。挑剔的德国媒体DW，1月份以“比亚迪ATTO3——超级安全的中国电动车”为题报道，该台记者亲自对ATTO3进行了测试。通过对ATTO3详细全面的体验，记者给予了肯定。
德国发行量最大的报纸《图片报》旗下的《汽车图片》最近也以“比亚迪汉：配备 517 马力和‘刀片’电池的运动型电动轿车”为题给予详细测评报道，并称其是特斯拉 Model 3 和 Model S 以及梅赛德斯 EQE 的竞争。
《商报》则说，比亚迪汉，续航里程为 521 公里，在德国的售价为 7.2万 欧元。这比梅赛德斯 电动车型 EQE （66400欧元）更高。在中国，汉车型的价格只有德国的一半。在电力驱动和智能网络方面，比亚迪等中国品牌也被认为比大众等老牌品牌更具创新性。
德国主流媒体关注中国汽车。
对于比亚迪取得的成功，Heise新闻网认为主要在于两个关键因素。
首先，该公司拥有极其广泛的产品。除了汽车，还有巴士、卡车、电动自行车和叉车。 这在年轻的车企中是罕见的，也积累很多的经验。
其次，比亚迪不依赖外包，而是自己拥有生产价值链上的所有核心要素。许多专家特别指出比亚迪的“刀片”电池。它是磷酸铁电池（LFP）技术专门开发的，具有高安全、循环寿命、长续航等特点。最重要的是，比亚迪巧妙的设计控制电芯热失控的扩散，打造出“难以着火的电池”。刀片电池给整车研发带来优势：扁平化设计提升驾乘人员的人机体验，降低整车风阻，提高整车离地高度从而减少刮碰等。比亚迪始终坚持针刺测试标准，并坚持更严苛的比亚迪安全标准。迄今为止，针刺测试仍然是动力电池最苛刻的测试。刀片电池是目前全球唯一一款可以安全通过针刺测试的动力电池。截止于2019年，比亚迪动力电池累计装车量超过了70万辆，并没有发生一起电池安全事故。