载人登月工程已经在稳定有序的展开了，在《航天器工程》的22年第六期上，公布了我国载人登月工程中必须要实现的十大技术体系，其中有两个关键最被公众所关注：登月火箭分两次发射月轨对接已经实锤，另外一个则是要求对接机构可以满足数百吨对接的任务。

这个要求似乎暴露了我国未来在月球轨道上建设月球空间站的可能，因为只是登月的话完全用不上数百吨对接的高标准要求！

载人登月体系公布: 十大技术，缺一不可

我国在无人探测月球的技术上已经相当成熟，从嫦娥一号与二号的环月探测，到三号和四号的落月探测，再到五号的采样返回，整一个一气呵成的庞大工程。即使如此，载人登月和载人登月也存在很大的差异，《航天器工程》上列出了我国已经突破或正在突破的十大技术体系：

• 1、载人登月的体系推进技术；
• 2、月球轨道交会对接技术；
• 3、轻量化重载荷机构对接机构；
• 4、月面超软着陆GNC技术；
• 5、月球昼夜温差的热控技术；
• 6、登月飞船返回地球着陆技术；
• 7、系统电路集成度和可靠性技术；
• 8、载人登月的通信天线技术；
• 9、安全性、可靠性与可维修性技术；
• 10、空间信息系统技术

1月19日，社交媒体上爆出一个新闻，长征十号换体重生成登月火箭，大意是我国载人登月火箭已经被正式命名为CZ-10，此前一直的传闻已经被正式立项代替，目标是在2030年前后完成登月任务。

CZ-10是一个重新启用的“旧型号”，早在1970年代，钱学森钱老就曾提出过一个非常大胆的方案，10年内研制成功近地轨道50吨至150吨的超级运载火箭，这就是传说中的CZ-10火箭，但由于国力与技术所限，这个型号从未有付诸实施。时隔50多年我国再次重新启用该命名，这是延续了我国曾经的登月梦想，未来将会在我们这一代人中完成。