不过考虑到高原地区的作战需求，无论是国产歼20隐身战斗机还是国产运-20运输机，早在试飞验证时期，我军便组织了有关高原测试的任务，机身承载能力以及发动机材料都进行过强化设计。截止目前，我军歼20隐身战斗机和运-20运输机等机型常态化部署至西部地区已说明，在这一区域内我军飞机完全有能力克服恶劣的自然环境。
至于印度教官调侃“歼20隐身战斗机没有经过实战检验”的话题更是大谬。事实上，在东部沿海地区的多次拦截行动中，国产歼20隐身战斗机曾与美军F35隐身战斗机进行过“交锋”，就连美国亚太战区空军司令威尔斯巴赫都承认了解放军歼20隐身战斗机的专业性，然而印度这位只驾驶过米格-21/29战斗机的飞行教官却对此视而不见。
在他看来，印度空军最大的优势在于，印度空军的十几个内陆机场距离中印边境地区只有500公里左右，战时印度空军的打击分队不受环境的影响，将以最大载荷升空对解放军发起先发制人的打击行动。
然而，他所忽略的是，在西部地区我国部署有大量以PCL-191远程火箭炮和东风-15B/C短程弹道导弹为代表的远火打击力量，其中PCL-191火箭炮的最大射程超过了500公里，具备发动饱和攻击的潜力。东风-15B/C短程弹道导弹的最大射程在800-1000公里之间，可根据实际情况装载钻地弹头使用。而且在这一区域内，我军还部署了大量无侦-7侦察无人机，战时这些无人机能够为陆军或火箭军的远火力量提供中继制导信息，因而在这样的情况下，并非印度空军“躲”在内陆地区就可以高枕无忧。