中国版星舰可以开建了？2035年发射

就在马斯克的星舰“首发”后不久，网上公开了一版新型CZ-9的PPT数据，右侧带着一个DSEL（深空探测实验室）的LOGO，其中在这一页的就有三种火箭型号，第一是三级串联的CZ-9，第二种是两串联构型与完全重复使用的两极构型。

三级串联构型，直径10.6米，全长114米，起飞质量约4400吨，起飞推力约6100吨，地月转移轨道运力不小于50吨。这个型号应该是登月型，尽管已经计划用两枚CZ-10完成组合登陆，但中国航天仍然没有放弃单枚火箭登月的方式，毕竟两枚火箭在月球环绕轨道组装还是存在比较大的风险。

另外两种是两级变体，能够携带150吨有效载荷到近地轨道 (LEO)，或在第一级着陆时回收时近地轨道载荷为100吨。完全可重复使用的至近地轨道为80吨，最终目标是实现完全回收，预计将在2040年代飞行。

发动机：30台并联全流量分级燃烧循环液氧甲烷发动机

三级串联构型的三级火箭由此前CZ-9的1台120吨级YF-91高压补燃氢氧机改为采用4台25吨级YF-79膨胀循环氢氧机！二级为2台200吨级全流量分级燃烧循环液氧甲烷发动机，一级为30台全流量分级燃烧循环液氧甲烷发动机，其中一级、二级、三级的推进剂加注量分别为3420吨、370吨、140吨。

从这个规模大家基本就知道这个级别确实是和星舰同级别的巨型火箭，而在一级火箭上两者几乎没有差别，星舰33台，CZ-9则是30台，两者都是全流量分级燃烧循环的发动机。

200吨级全流量分级燃烧循环液氧甲烷发动机

各位不用查了，这款发动机我们还没有命名，也就是还没有YF-XX的编号，不过发动机的推力设计指标是200吨，比猛禽的早期版本要更高，循环方式一样，之所以选择液氧甲烷是因为回收重复使用的原因。