所以，如果中国现在有能力向世界任何地方投送12架运输机，飞跃半个地球投送物资，像这次给塞尔维亚交付装备，就意味着中国拥有了一项新能力。
运20飞抵塞尔维亚
在此之前运-20没有离开过亚洲地区，所以西方在密切观察该机型，该机型能很好地反应中国未来可能具备的能力。而且配备中国国产发动机的新机型，可能很快就会出现。西方注意到抵达塞尔维亚的飞机有配备俄式发动机，但这无法改变中国能用12架飞机飞去任何地方的事实。这对西方构成了挑战，而且这一批飞机是乌克兰危机期间飞来的，虽然这个时间的确尴尬了点，但FK-3是2019年就谈好的单子，塞尔维亚支付了预付款，然后还花了几个月时间培训塞方防空人员，塞方购买中国防空系统没有什么新闻。
西方对此是知情的，也有相关的公开信息，在这样的背景下西方对武器交付的强调有点用力过猛。现在他们正在渲染反俄情绪，在建立明确的善恶叙事架构，恰好这时候贴着中国国旗的运输机降落在塞尔维亚机场，自然被西方媒体拿去做负面分析和宣传了，但这件事并不秘密。
而且塞尔维亚被北约成员国包围，任何飞机、包括中国的飞机，如果要降落在巴塔尼察军用机场，必然要经过某一个北约邻国，而且危险品运输还有固定的申报批准程序，所以在塞周边的北约国家，至少在军事层面是知情的，知道飞机的目的地和携带的设备，不然不可能经过保加利亚全境到达塞尔维亚的，保加利亚可是北约国家，而且那里现在还有北约各国为应对乌克兰危机而派遣的歼击机。
运20进入塞尔维亚需经过北约国家土耳其、保加利亚
这件事背后没什么阴谋论，但媒体有自己的游戏规则，然后事情就有了所谓“阴谋论”的色彩。
塞方这边也有一个有意思的细节，武契奇在2月21日的时候表示，载有FK-3的飞机会于2月25日到达，但乌克兰那边先开打了，有一些线索表明原计划是用比如某乌克兰公司的An-124走商用路线交付装备的，但开战之后，乌克兰人有别的事要忙，就管不着搞运输了，所以计划就改变了。
这样看来，起初双方并没有约定让中国运输机投送。所以在分析层面，中国运输机参与的事实使得西方的反应更激烈，但塞方军事中立再加上没有对俄发动制裁的身份，才是西方过度反应实际上的另一大原因。