装备PL15的巴基斯坦歼10CE战斗机

而AIM120早在1976年就开始研制，1991年装备，甚至比F22还要早一些，而以当时战斗机火控雷达的功率水平和探测距离，“不死鸟”150公里的射程已经是极限了，AIM120的射程太远了也是浪费，这就限定了它的尺寸尤其是直径(仅178毫米)。

机腹弹舱挂载PL15的歼20

得益于粗大的弹体，再加上双脉冲火箭发动机、新型燃料和高抛弹道等一系列新技术的应用，PL15的射程达200公里，而AIM120系列最先进的D型也只有180公里的射程。鉴于这两种导弹在直径上足足差了接近40毫米，即使考虑到阻力因素和中美在固体火箭技术上的差距，AIM120D导弹的180公里也应该是最大动力射程，其有效射程也就是150公里上下，而PL15的200公里则很可能是最大有效射程。这一点也可以从美国急于研制射程260公里的AIM260得到证明。

这样一来，PL15在最大动力射程上就比AIM120D远了四五十公里，这已经足以形成先敌发射和先敌脱离的优势了。虽然PL15远程空空导弹相比PL12、R77等传统中距空空导弹对战斗机目标的命中率有所下降，但至少可以打乱对手的阵形，使之无法部署到位。即使对方侥幸躲过PL15的远程狙杀，也会因为不能占据有利发射阵位，在接下来的超视距互射中依然处于被动境地，即使双方进入格斗距离，美军战斗机也会因为躲避导弹造成的能量消耗而处于明显劣势，这不是发动机推力大百分之三四十就能避免的。美国急于研制AIM260，甚至不惜将标准6防空导弹“赶鸭子上架”充当远程空空导弹，就是为了尽快补上这四五十公里的落差。

F18F挂载的空射标准6

结语

综上所述，有源相控阵雷达和远程空空导弹能够显著提升战斗机的超视距空战能力，二者比气动布局和发动机更能反映中美战斗机空战实力的真实水平。虽然美军装备有源相控阵雷达的战斗机数量三倍于我军，但我军在远程空空导弹方面却有四五十公里的射程优势，但这种状况会随着空射标准6和AIM260的大量装备发生改变。因此，我国除了增加有源相控阵雷达的装备数量外，还要尽快实现PL21超远程空空导弹的入役和量产，以便在中美下一个回合的竞争占得先机。