瓣式枢轴转动折流门反推，部分发动机外壳充当折流板

配备反推的运20，万事不求人

飞机的轮子看上去非常巨大，但实际并没有动力。飞机想前进，就要靠发动机推动，那么想倒车后退怎么办？没有反推的飞机，只能等着地勤开着拖车来协助。

但运20作为一款军用飞机，去的野战机场可能并没有完善的地勤设施，不能指望借助拖着帮忙倒车或者调头。

另外，像撤侨、救灾时，当地机场可能已经半瘫痪或者超负荷运行，若是排队等着拖车帮忙，太耽误时间。这时的运20反推就起了很大的作用，只要条件允许，运20就可以直接启动反推，自行调整机身位置，甚至可以直接“倒车入库”，准确停到泊位，立即打开货舱接人或者卸货。

运20前往阿富汗，协助当地抗震救灾

另外，有些反推也可以空中开启，比如C-17俯冲时就可以开反推减速，这样可以在战区大下滑角俯冲降落，不必在机场附近低空飞行，免遭防空火力打击。这种苏军在阿富汗发明的战术，今天依然有其价值。

C-17空中开反推俯冲

反推装置，不仅仅方便运20日常降落，还给运20带来了更大的灵活性和自主性，做到了万事不求人。今后配备涡扇20的运20，会使用全新设计的反推，起降性能肯定更上一层楼。