福建舰已经进入舾装和调试的最后阶段，正在为今年的出门海试做准备，而美英最新航母前段时间却前后趴窝，纷纷被被送进船厂，忙着为维修做准备。
作为国产新型航母，福建舰下水将近8个月后，已经开始为出门海试做准备。根据央视的报道，福建舰目前在进行系泊试验，这个环节结束之后就开始进行海试。从网上流传的图片看，福建舰的飞行甲板还没划线，舰艇靠岸一侧还连接着用于舰上设备调试的装置，预计福建舰到年中或者下半年才会出海。
（从照片看，福建舰的甲板还没划线，正在进行舰载设备的最后调试）
同样作为新航母，福建舰正在顺利推进，忙着出厂，而美国“福特”号航母却要进厂了。因为挡焰板集体出现故障，“福特”号不得不停止部署，返回诺福克母港进行维修。
挡焰板是航母甲板上一个重要设备，用于固定翼舰载机起飞时，对发动机尾流进行导流，防止发动机喷出的灼热气流伤及无辜。所以挡焰板是航母起降舰载机必不可少的设备。
四部挡焰板同时出现问题，意味着“福特”号航母已经无法正常起降舰载机。根据五角大楼的检测报告，“福特”号航母四部挡焰板的可靠性同时出现问题，是因为其机电制动器内部用于固定各组件的紧固件出现了锈蚀。
挡焰板的紧固件锈蚀，在剧烈的震动下，很有可能会导致固定组件出现松动的情况，最终的结果要么是挡焰板无法正常开合，或者动作不到位，严重的话可能会在工作时突然收起，导致严重的甲板事故。
航母上的舰载机在起飞阶段，需要将发动机的推力加到最大，此时发动机尾部喷射出强大的气流和很长的火焰。如果没有挡焰板，气流和火焰势必会对附近的人员、设备、飞机造成伤害，甚至对甲板造成破坏。