观察：印度LCA战机赴马来西亚空中表演 与枭龙竞争存3劣势(3)

　　如果考虑到机载设备和武器来源方面的问题，“光辉”身上的问题就更多了，目前“光辉”使用的雷达是以色列生产的EL/M-2032雷达，空空导弹既有以色列的“德比”也有俄制R-73，在出口的时候就需要多方调度和获得出口许可，手续什么的也要麻烦不少。总之，要是马来西亚选了“光辉”那样未经验证，带有高度不确定性的战机，可能真就得查查两边有什么惊天贪腐弊案了。

　　相比之下，F/A-50在性能和可靠性上都要比不靠谱的“光辉”要好得多，作为韩美联合研制的轻型战斗攻击机，该机的出口障碍很小，且在此之前该机的教练攻击型号已经连续获得印度尼西亚、伊拉克、菲律宾和泰国等多个国家的订单，其中好几个还是东南亚地区的领国，表明该机在相当程度上符合这些国家的需求。不过这几个国家采购的教练攻击型主要被用于执行战斗入门的高级教练任务，同时承担部分辅助的对地攻击任务，与设计作为轻型战斗机的F/A-50并不完全相同。

　　其他国家购买的T-50系列更加注重对地攻击能力

　　作为战斗机的F/A-50显然应该要能携带更多的空战武器，同时具备更好的机载电子设备，该机也使用以色列的EL/M-2032雷达，并计划挂载美制AIM-9和AIM-120系列空空导弹。之所以说是计划，在于目前具备这一能力的F/A-50Block20批次还在研制之中，而已经投产的Block10批次则只能使用AIM-9系列空空导弹。虽然相关的工作对于有美国支持的韩国来说并不困难，但考虑到F/A-50Block20批次2019年才会正式开始研制，该机目前还无法提供实际的样机以供测试，这会是该机在竞标中的不利之处。

　　看起来很先进的空战版F/A-50今年才刚开始研制

　　相比之下，尽管各方都不敢对JF-17“枭龙”过分乐观，但不得不说在目前的竞争者中该机的状态最为直观和成熟，目前“枭龙”Block 2批次的战机已经基本完成了批量生产交付巴基斯坦空军的工作，而缅甸空军也已经接收了本国的第一批“枭龙”。因此一方面Block2水平的“枭龙”不仅可以随时进行实机考察和测试，也可以在获得订单后迅速投入生产，而使用KLJ-7A有源相控阵雷达的Block 3型也已经投入原型机研制，后者比起现有的“光辉”和F/A-50在技术上的优势则会更加明显。