在冲绳嘉手纳基地部署的美空军F-22A战斗机（资料图）
这座港很难作为永久性军港，因其存在重要缺陷：与港岸隔海相望约2公里，就是日本著名的活火山樱岛火山。这座火山至今仍在“积极活动”，记者去采访时还曾遇到过一次小规模喷发。岛上火山口距鹿儿岛港的岸壁设施直线距离不足10公里，一旦喷发规模较大、风向不利，鹿儿岛市内就会降下或薄或厚的火山灰，甚至偶尔还有石块从天而降。这对于军队而言，充满了不确定性。因此，如无急需，这座港很可能还将长期充当临时和备选港口，在大规模动员时方才会使用。
长崎港：重要战舰的产地
长崎港距离佐世保基地海上航程约80公里，是佐世保的重要支撑。该港位于九州岛西北侧地形狭长的长崎湾内，设施完备，可停泊10万吨级的大型船舶。该港作为军港的优势是：这里是三菱重工长崎造船厂的所在地，该厂曾于“二战”时期建造了著名的“武藏”号战列舰，如今仍是日本海上自卫队重要的驱逐舰制造商。
直到今天，站在长崎港的客运码头，仍可以清楚地看到三菱重工厂区正在建造的军舰。有该厂和当地其他造船企业作为保障，军舰可以获得完善的修理和维护服务。另外，长崎港周围20公里范围内还有军用和民用机场各一座，适合舰载机维护保养。
博多港：重大交通枢纽
博多港是日本神户港以西贸易额最大和集装箱吞吐量最多的港口，据称也是日本外国人旅客经由最多的港口，每年货物吞吐量约3千万吨。除了规模大、设施全之外，博多港的优势是腹地条件较好、交通方便。它面向对马海峡，背靠整个北九州工业区（与东京横滨工业区、大阪神户工业区并列的日本主要工业区），有新干线、铁路干线和主要公路相通。战时不仅抗毁能力强，而且可以成为重要的补给基地，并成为北九州工业区所产各类物资的转运枢纽。