正常情况下，无人机飞到120米就会收到提醒
4月13日上午，观察者网试图就此事联系大疆“投诉与建议”部门。接线工作人员表示，大疆产品的硬件能力足以支持高空飞行，但是飞行高度超过500米，必须向有关部门申请并获得盖章批准。在防止用户“魔改”无人机方面，大疆会不断推出固件更新，若版本差距过大，用户的无人机将无法起飞。
接线人员称，他此前暂未接到“魔改无人机飞上9000米”等问题的反馈，此类情况可向有关部门反映。
在采访中，不难发现，违规违法只是人们的担忧之一，安全隐患是最刺痛网友神经的地方。
“一万米也就是普通客机巡航的高度。有的飞机还没到8500米就开始下降了，谁知道哪天钻出来个无人机？万一把引擎给撞坏了，那怎么办？”吴冰冰向观察者网提出了自己的担忧，如果类似行为和背后的黑灰产继续蔓延，那么很难说类似的黑飞行为，会不会在某个地方、某个高度、某个时刻带来潜在危险。
视频中无人机活动的位置（红圈）和某客机航班航线图 受访者供图
吴冰冰向观察者网进行了一个简单的推演，降落硕放机场的飞机，飞经无锡融创乐园附近时，其高度在2000米左右，按照很多“魔改”无人机的能力，2000米高度飞行5-6公里是完全没有问题的。“不是没有可能撞上飞机”，吴冰冰表示，很多魔改的无人机还修改了速度参数，每小时80公里，如果真撞上飞机，其动量是相当可怕的。
某无人机飞行速度已经超过80公里每小时 社交媒体截图
吴冰冰很担心：“这么小的无人机，飞行员也不一定能看见。”对于吴冰冰的隐忧，张仲麟看来，这并不是杞人忧天：飞机在空中都是沿着航线行进的，而且航线很宽。如果无人机没有在飞机的航线或者说必经之路上，高空碰撞的风险相对来说不高——但它还是存在的。