近日，日本政府相关人士透露，日本防卫省开始探讨在2015年引进美军MV-22B“鱼鹰”运输机，以加强自卫队海军陆战队的功能，强化离岛防卫能力。作为美国海军陆战队远征能力象征的“鱼鹰”，虽然只是一种中型战术运输机，但却在美国“重返亚太”战略中、日本重新武装的进程中扮演了重要的角色。
“鱼鹰”是一种革命性航空高技术产品
“鱼鹰”是由美国贝尔直升机公司和波音公司联合设计制造的世界上第一款投入使用的倾转旋翼机。它既具有普通直升机垂直起降和空中悬停的能力，又具有涡轮螺旋桨飞机的高速巡航能力。从航空技术角度讲，它是对传统直升机技术的突破和跨越，属于一种革命性的航空高技术产品。
早在上世纪40年代末期，美国航空界就开始了对倾转旋翼机技术的探索。历经数十年研究，只有美国贝尔直升机公司成功研制出了XV-15试验机。“鱼鹰”的产生则是为了满足美国政府于1981年年底提出的“多军种先进垂直起降飞机”计划的需要。该计划要求在XV-15试验机的基础上研制三军共用的倾转旋翼机。但是由于不同军种的需求差距太大，该计划1983年由陆军转交给海军继续进行。
由于技术复杂且实现难度较大，“鱼鹰”的研制过程坎坷而漫长，生产的7架原型机摔掉了4架，30余人死亡。1989年3月19日，“鱼鹰”完成首飞。1997年5月7日，首架“鱼鹰”开始生产。1999年5月，“鱼鹰”开始交付部队试用。而直到2007年，“鱼鹰”才正式进入美国海军陆战队服役，以逐步取代日益老化的CH-46“海上骑士”和CH-53“超级种马”直升机。2009年，美国空军特种作战司令部也配备了型号为CV-22的“鱼鹰”。