“东风-21D”能在完成短暂的亚轨道反冲冲刺之后重返大气层，而“标准-3”最后一级是航天探测拦截器，只有在外空才有效，低空机动时就会束手束脚。另外，目前全世界仅有大约37艘军舰能使用“标准-3”拦截导弹，包括6艘日本驱逐舰，其他国家海军原则上没有任何有效手段拦截大气层上层目标，何况一枚动能拦截弹造价高达2400万美元。当然，美国可以尝试在中国反舰弹道导弹处于飞行轨迹末段，速度降至2-3马赫，开始借助弹载雷达寻找目标时进行拦截。美国现役地空导弹系统中最先进的RIM-156“标准2ER”Block IV的最大射高可达24400米，但是在极限高度的机动能力不强。被中国反舰弹道导弹瞄准的目标仍然处在极其不利的位置，因为从此时起，导弹飞临目标上空的时间不会超过30秒，而且“东风-21D”攻击目标的方向是头顶，在现代战舰所有雷达的扫描视野之外。
“东风-21D”弹道导弹命中舰船的实际概率有多大？舰艇的机动性能是否影响导弹完成使命的成功率？实际上，即便是最快速的航母突击群，在理想气候条件下的行进速度也不会超过30节(约56公里/小时)，实际速度还会更低一些，这种速度与弹道导弹的速度相比微不足道。“东风-21D”能够相当迅速地接近目标，能使用与地表匹配相关的判读系统，航母突击群的移动不会对导弹自动导引头校正脉冲重新瞄准目标造成任何困难，自导头计算能力能够轻易完成类似任务，引导现代化超音速反舰导弹攻击目标。