卢伟健：通过这几年国际上直升机生产商提供的订购数量来看，6吨级直升机具有销售量大和产值大两大特点。这也证实了我们市场调研是正确的。AC352/直15的主要用途是近海石油平台服务、搜索救援、海上吊运运输、公共服务（警用、维稳巡逻等，欧直同型的EC175已取得美国海岸警卫队大额订单）、医疗救护、VIP运输等。

根据市场分析，我们按需求量将客户做了如下排列：目前最大的潜在客户可能来自海上石油服务，AC352/直15将主要用于石油天然气平台作业和平台上的人员轮替运输，台风、紧急情况下的应急撤离。第二位的潜在用户是公共服务，这方面主要是警用，可以利用空中优势打击犯罪。第三位是救援用途，我国自然灾害比较严重，救灾抢险，防灾指挥、医疗救援、抢险物资运输都非常需要这样的直升机。第四是观光旅游和VIP需求。

总师:直15达同类最高水平（中国航空报）

至于AC352/直15项目意义，首先从航空业界来说，50%对50%合资的对等高科技合作项目是国内第一个，这是个标志性的项目。第二，它的出现填补我国直升机系列中的空白，完善了系列化发展，同时为转型升级、特别是融入国际高端制造业打开了一扇大门，也为我们航空工业产业链的延伸拓展了极大空间。AC352/直15必将是我国未来高端制造业的代表性产品。第三，我们的飞机取得适航证意味着得到了EASA（欧洲航空安全局）的认可。这点很重要，这将使中航直升机与EASA建立了一种新的关系，这种关系为今后中航工业直升机所其他产品再去取证建立了非常好的合作基础。在此以前是由外方带着我们去取证，经过这个项目，现在我们可以自己取证。适航取证对航空产品来说非常重要，因为它是EASA对你产品了解和信任的一种体现。第四，通过这个项目，我们和供应商建立了良好关系。这样可以建立我们自己完整的内部供应保障体系。因为现在要面对的是国际知名的供应商。