2022年6月2日，海警部门发布了一则中国海警在钓鱼岛海域展开常态化巡航的报道。

报道中，中国海警的2301海警船让不少网友直呼“威武霸气”，也让民众对中国维护钓鱼岛及其附属岛屿主权的勇气深感尊崇。

毕竟，从2012年日本炒作“钓鱼岛国有化”，激化两国矛盾，到今天已经过去了整整十年。中国在这十年里，顶着日本不小的压力，坚持向钓鱼岛海域派遣海警船和渔政船，向全世界彰显了维护国际利益的决心，难能可贵。

中国海警船

如今，还有多少人记得当年的“购岛风波”?

在这十年里，中国又是在海警和海军领域如何追赶日本的?

1，购岛风波

这一切，还得从钓鱼岛多舛的命运和十年前日本政客的拙劣表演说起。

钓鱼岛又称“钓鱼屿”，早在明朝就被琉球国人视为中国疆土，清朝后来也在领有台湾后继承了对钓鱼岛的主权。哪怕是幕末和明治初年日本出版的地图中也有不少日人承认钓鱼岛属于中国版图。

但随着1894年清朝甲午战争失败，钓鱼岛及其附属岛屿也在后来同台湾一道被割让给日本。

钓鱼岛

日据时期，日本商人古贺辰四郎于1896年从日本手里免费“租借”了钓鱼岛，北小岛，南小岛，黄尾屿等岛屿，用于开发渔产。

后来，古贺辰四郎的儿子古贺善次又在1930年以3148日元的价格从日本政府手里“买”下了钓鱼岛等几个岛屿，并一直传到了上世纪70年代，又将其所有权“转卖”给了日本人栗原弘行。这就是所谓的“钓鱼岛私人领地”的由来。

1945年日本战败之后，中国本应顺势收回钓鱼岛，然而美军却要求对北纬三十度以南的日本海域进行“托管” ，并把钓鱼岛也非法纳入了这一范围。

1952年4月，美国在与日本私下签订《旧金山和约》的时候，又将钓鱼岛及其附属岛屿视为琉球群岛的一部分，交给了日本。

从此，日本便把钓鱼岛一带看做是自家领土，在岛上修建灯塔和标识，并非法捕鱼，巡逻，还时不时有国会议员级别的官僚前去登岛。