顺丰采购的腾盾无人机，但是这样的快递你敢接么？

除此以外双尾蝎D无人机的离地间隙也是相当的低，离地间隙恐怕也就四五十厘米，这个离地高度根本不允许双尾蝎D像双尾蝎以及双尾蝎A一样在机腹下方设置光电转塔，也不可能在机腹下方挂载导弹。而这也就导致双尾蝎D几乎不可能像双尾蝎A以及双尾蝎一样挂上反坦克导弹去打坦克。

双尾蝎D只能通过机身内部的那个5立方米的内部货舱搭载载荷，也就导致双尾蝎D将会是一款相当纯粹的货运无人机，很适合用来执行航空播撒（说白了就是喷药）以及货运物流的任务。

双尾蝎D的货仓门还没快递小哥三轮车的货舱门高……

考虑到双尾蝎家族的双尾蝎A与双尾蝎相比，最大起飞重量增加0.45吨，有效载荷增加0.2吨，而一台航空发动机及其相关管线怎么着也得两百公斤，但是双尾蝎A的续航时间却从双尾蝎的35个小时增加至36个小时，出现这种有违常识的情况正是因为双尾蝎A升空之后可以关闭一台或者两台发动机以降低油耗。因此双尾蝎D必然会沿袭双尾蝎A这种设计，离地之后让外侧发动机顺桨以降低油耗。

双尾蝎D的货仓

而4发设计又能大大地增强双尾蝎D无人机的短距起降能力（腾盾官网特地强调，双尾蝎A在短距起降能力方面有显著优势，三发的双尾蝎A尚且如此，4发的双尾蝎D自然只会更强）并且螺旋桨飞机本来就具备相当强悍的短距起降能力以及野战机场使用能力，所以给双尾蝎D准备一个长度不过几百米的，中部无遮挡的双向四车道也许就能满足双尾蝎D的起降所需。