举个例子，由于西方全面禁止进口俄罗斯煤炭，导致俄罗斯煤炭企业开始向亚洲地区转移出口，俄罗斯东部地区的货运需求极速增加，并造成了铁路拥堵。而铁路的拥堵，反过来又影响到了俄罗斯煤炭的出口转移。中方的数据显示，10月份中国从俄罗斯接收到了643万吨煤炭，远低于8月份的854万吨。

（俄罗斯煤炭“向东看”）

在这种情况下，俄罗斯先后放开两条大桥的通车，也就是理所应当的事情了。但问题在于，在新的国际形势下，需求增长得太快，基础设施却难以在短时间内跟上脚步，不论是铁路、港口、管道的建设，还是这两条大桥的后续升级，都需要时间，急是解决不了问题的。而如果俄罗斯能够早点建好这两座桥，避开过快的需求增长，那么就没必要像现在这般手忙脚乱。