这些飞机租赁企业，除了采购空客波音等飞机之外，都采购了相当多的ARJ-21和C919，比如今年珠海航展上，国银、工银等七家租赁公司就采购了300架C919和30架ARJ21。

中飞租赁2021年1月下单30架ARJ21确认订单，还有另外30架增购权。

通过飞机租赁公司，向世界各国航空公司租赁ARJ21和C919，是非常好的渠道，这样可以让国产客机更快更多地进入国际市场，一家新公司和它研制的新飞机，要取得市场认可是很困难的，现在主流客机已经非常成熟，盈利模式也确定了，新飞机要新配套一些机场设备，还有新的一套维护设备及服务链，安全性、经济性等也需要足够多的运营来验证。

总之，走得出去是第一步，别看前期投入多，口碑树立起来，才有赚大钱的机会。

ARJ21飞机在国内已经运营6年了，现在有8家公司包括启动用户成都航空，国航、南航、东航三大航、江西航空、华夏航空、天骄航空、中飞通航拥有ARJ21，已开通航线263条，通航城市110座，而且呈逐年上升趋势。

今年年中相关数据显示，ARJ21已经安全运送旅客超过500万人次。

华夏航空已经飞出单日最高13.53小时的记录，平均每天4.1小时，是这几家公司里利用率最高的，一架飞机的日利用率越高，就越能盈利。

从国内来看，目前支线客机主要有巴西的E-190约60多架，E145约8架，加拿大庞巴迪的CRJ900共38架，还有20多架西安的MA60新舟，未来显然ARJ21将占最多数量。