“今日印度”在另一篇关于事故的报道也有类似的春秋笔法，报道了事故死亡人数以及大致的事故过程后突然话锋一转就表示该机场为中国建设，尽管报道并没有指出两者之间的关系，但似乎暗示中国建设的机场与该事故存在关系。

多个外媒的报道都表明，尼泊尔雪人航空的ATR 72螺旋桨客机是在距离博卡拉机场约1千米处坠入塞提河峡谷，连机场都没到，当时机场净空条件非常好，视线极佳，尽管还未出调查报告，但大家都知道这与机场有关系的可能性几乎为零。

尼泊尔是印度“传统的势力范围”，印度吞并了锡金之后一直想染指尼泊尔内政，而且印度在尼泊尔的渗透极深，尼泊尔国内对此极为反感，近些年来中国和尼泊尔频频在经济领域合作，这刺激到了印度敏感的神经，印媒似有所指的报道表达了印度国内态度的倾向，当然我们对此完全不必在意，中尼合作才刚刚开始，以后有的是印度不爽与不舒服的地方。

尼泊尔10年19起空难，事故到底是怎么发生的？

ATR 72-500螺旋桨飞机的失事无疑是一个悲剧，但从目前获知的信息来看，似乎又有所蛛丝马迹可循，比如在SimpleFlying网站报道，执飞Kathmandu（加德满都）与旅游城市Gorkha（博卡拉）之间航线的这架ATR 72-500执飞航班注册号为9N-ANC，序列号为754，2019年4月移交给Yeti Airlines（雪人航空）。