中建美国董事长视察工程进度
说到这，大家可能会有疑问，中美关系一直都很微妙，而老美本身也是基建强国，为什么自己不去升级铁路，却选择与中国企业合作呢？事实上，老美的基础设施发展比较早，基础设施的建设实力不逊色于中国，但在美国建设任何项目，过程都极为复杂，另外在老美聘请专职人员的成本很高，其中本土工程队施工价格更高。相比我国工人的劳动力成本低，与中国合作可以降低项目成本，不会因为裁员而延误工期，另外中国的基建实力，早就扬名海外，得到全世界的认可，更重要的是，中国在建设方面拥有独特的能力。
以桥梁为例，中国曾帮助老美建造过新海湾大桥，至今仍完好无损，尤其在质量方面得到他们的一致好评，另外中国基建的速度也令人叹为观止，在其他国家还在进行示范设计和项目融资的阶段，我国就已经完成了一半的工程，所以如果纽约想止在最短的时间内实现铁路升级的目标，那么中国绝对是唯一的合作伙伴。对此，你怎么看？希望大家在评论区留言探讨！