很显然，按照国标检测标准来计算，如果使用中高端机油，正常行驶情况下，多数车辆最少都要到1万公里的里程才能需要更换。

可是，更换机油的4S店不可能检测后才更换，只能按照国标做出预测。

这个预测很可能按照国标在实际行驶中的“最小值”预测，由于国内路况、油况、使用的产品参差不齐。

国内的多数的车商、4S店，会按照使用最低端机油，在最恶劣的环境（大量粉尘、空气污染等）、最恶劣行驶过程（不断走走停停、发动机不间断重启等）来预测，以免发动机受损导致需要修理赔付的情况发生的同时给店内带来更高的收入。

国内少部分车辆的保养手册中，如果使用较好的机油，那么推荐地更换里程也到达了1.5万公里后才推荐更换的。

欧洲的就普遍比较“实诚”，很多车厂就直接按照欧洲标准的中等及高等“行驶、机油标准”来设定汽车更换机油指南。

这也是国外为什么多数需要一万公里，而国内几千公里或者半年就需要更换的理由。

结语

国内的机油和保养理念还处于较早的观念，多数车主对于机油的选择和何时更换机油很强的概念。

可发动机终归是整张车最核心的部分，对于参差不齐的市场和捉摸不清的环境路况，在更详尽的标准和指南下来之前，稍微提前一些更换总是安全的。