（观察者网讯）
5月28日午间时分，中国商飞C919安全降落在首都北京的郊外。客舱里的乘客手持五星红旗，不由自主地唱起了《歌唱祖国》。有人说，除了“A”（空客）和“B”（波音），从此浩瀚蓝天有了“C”（中国商飞）的身影。
“中国努力进一步实现自给自足的里程碑”“打破了当前由美欧主导的国际航空业的控制”“有望打破空客和波音在单通道喷气式飞机领域的主导地位”……作为我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，国产大飞机成功执飞的首次商业航班受到路透社、彭博社、法新社等多家外媒的共同瞩目。
值得注意的是，不少外媒更是不约而同提及此举背后“剑指”欧美飞机制造巨头的“里程碑”式意涵，直言中国朝着结束对外国技术依赖、努力进一步实现自给自足更进了一步。《华尔街日报》28日评价称，这意味着美国飞机制造商波音和欧洲飞机制造巨头空中客车在中国市场的“双头垄断地位遭到了挑战”，“尽管这一挑战规模不大，但颇具象征意义”。
5月28日，民众在北京观看MU9191航班降落。图片来源：东方IC
5月28日，C919大型客机顺利抵达北京首都国际机场，穿过“水门”。图片来源：视觉中国
美国《华尔街日报》援引国内媒体消息称，有超1万名公众报名参加C919商业首航。报道说，一名田先生在镜头中坦言，“我昨晚没能睡好，我太兴奋了”。还有一名乘客下机时对着镜头说：“我对这架飞机很有信心，飞行比预期的要顺利。”
对于C919商业首飞的成功，包括路透社、彭博社、法新社在内的多家外媒不约而同地将其评价为中国企业与西方企业竞争、结束对外国技术依赖、努力进一步实现自给自足的“里程碑事件”。在《华尔街日报》看来，这意味着美国飞机制造商波音和欧洲飞机制造巨头空中客车在“几十年来在其最重要市场之一的双头垄断地位遭到了挑战”，“尽量规模不大，但颇具象征意义”。