这也是为什么美欧都没有给中国适航证的原因，事实上，早在之前，中国商飞就被美国列入了美国防部制裁名单，理由是莫须有的“中国商飞和军方肯定有关联”，证据是“不便提供，需要保密”。
而中国C919大飞机因为拥有完全的知识产权，虽然有40%的零件进口，但是中国也有相同的替代产品，这也让美国没有成功阻止C919投入市场，更让美国生气的是，C919甚至已经获得了甚至包括美国租赁公司的订单，截至目前为止，C919累计获得32家客户、1035架订单，成功在市场上站稳了脚步，这是美欧所无法忍受的事情。
在制裁了商飞公司无果之后，美欧肯定会针对性对C919发起一系列的制裁打压，中国要做好一切准备，要知道，国产大飞机对于中国来说，有着里程碑的意义，全国二十多个省市，1000多家企事业单位，30余万人参与了大飞机研制，也就是说C919的发展将带动中国高端产业升级，推动材料科学、化学、电子学、空气动力学等多个工业领域的发展。
目前，波音与空客大约分别手握6000与8000架窄体机订单，市场规模在4万亿元人民币以上，而C919的交付，这块蛋糕也有了我们的一份，预计未来20年，C919可年均拉动超600亿元市场。围绕C919的下线商用及量产，大飞机产业链整体孕育万亿空间，年均市场空间679.1亿元，未来20年市场空间为1.36万亿元
对中国来说，C919的商飞只是开始，即使后面有再多的暴风骤雨，中国大飞机产业也将茁壮成长，开出属于中国的灿烂之花。