实际上，印度对美国的抱怨并不是一天两天了。虽然印美近十多年签署了防务关系框架、国防技术和贸易倡议、基本交流与合作协议、通信兼容性与安全协议、物流交换协议备忘录，以及今年签署的关键和新兴技术倡议等一系列军事合作文件。但某些协议是印度前几届政府不愿签署的，因为根据美国提出的条件，这实际上让印度成了“美国阵营”的一员，为美国的“印太战略”所用，严重影响了印度长期想要坚持的战略自主权。
在军事合作方面，虽然印美签署了众多合作文件，但美国在向印度国防工业转让关键技术，是典型的“做的没有说得多”，这与印美“亲密盟友”的关系严重不符，美方对哪些军事技术可以分享或转让给其他国家，有着极其严格的控制，甚至在技术转让诚意上还不如俄罗斯和法国。
印度是世界上最大的武器进口国，现在几乎近一半的武器装备依赖俄罗斯。直到去年5月，也就是俄乌冲突爆发以后，拜登政府才意识到这一问题，并积极地与印度签署了关键和新兴技术倡议，确定要加强印美军事合作，特别是武器装备和尖端技术领域。在此基础上，奥斯汀访印敲定了合作的具体路线图，包括发动机技术转让。
美海军超级大黄蜂战机使用的就是F-414发动机
但即便如此，印度方面却并没有想象的那么激动。印媒称，虽然通用电气已经向印度斯坦航空公司提供了一些技术转让，让该公司可以通过授权自行制造生产航空发动机，但印度正在推动拜登政府放开更多的技术共享或转让限制。因为美国在转让军用航发技术方面，仍然有许多苛刻条件。
首先，由于11年前的技术转让合作以失败告终，现在印度仍然面临同样的问题。即印度想要更高水平的发动机技术转让，但美国的法律却禁止相关高技术合作，而且不只是针对印度，其他的美国军事盟友也是如此的。
其次，还是因为美国的法律限制，印度即便没有获得想要的技术，但印度斯坦航空公司使用通用电气转让的技术后，也要遵守美国法律。比如印度使用相关技术或美方硬件制造的武器装备和系统，是不允许与第三国进行合作改进升级的，也不能删除美国的技术和硬件。在没有得到五角大楼书面授权的情况下，不允许印方与第三国合作进行维修。
印度使用美方技术或零部件制造的战斗机，未经五角大楼许可不得出口到第三国。五角大楼以“保护敏感技术安全”为由，通常都会拒绝。也就是说，按照美国的相关法律，印度想要出口基本没有商量余地的。