日本E-767预警机
日本E-2C预警机
而日韩澳印四国由于缺乏完整的工业体系，预警机大多从国外引进而来。日本空中自卫队目前装备有12架美制E-2C/D，和4架基于波音767客机改进而来的E-767大型预警机，E-2C/D不再过多赘述，E-767预警机由于机体更大能够携带更多设备和燃料，再加上工作高度更高，因此在使用E-3同款AN/APY-2多普勒机械雷达时，对雷达反射明显的目标，最大探测距离能达到600公里，而且E-767滞空时间更长，数据分析能力也很出色，综合性能明显超过美国自用的E-3空中预警机，但由于雷达技术方面的问题，对RCS值较小的目标的探测能力，日本E-767明显不如空警-500预警机。
韩国E-737预警机
韩国空军和澳大利亚空军也分别装备有4架和6架基于客机改进而来的E-737预警机，相比美国自用的E-3和日本的E-767，E-737由于采用美国诺斯罗普提供的探测方式更先进的多波段多功能电子扫描雷达，最大探测距离能够达到惊人的850公里。然而，众所周知，最大探测距离和实际探测距离是两码事，由于美国在机载电子扫描雷达领域的技术并不成熟，E-737对战斗机目标的实际探测距离，只有370公里，明明探测机制已经进步，却反不如日本的E-767和美国自用的E-3，可见美国在机载雷达领域的发展，已经被中国远远甩开。
印度A-50I预警机
至于印度空军，印度空军现装备的2款6架预警机，A-50E和EMB-145预警机。前者不仅平台和空警-2000相同，技术水平总体上也停留于中国空军空警-2000那个时代。后者EMB-145虽然得益于时代的发展，技术有所技术，但250千米的对战斗机探测距离，仅比印度海军卡-31预警直升机150千米的探测距离，多出100公里，综合作战能力，甚至还不及中国国产预警机的过渡品空警-200预警机。