国产W88式155mm/L45牵引式加榴炮

在当时45倍径身管155mm火炮和弹药技术尚不成熟，在引进GC-45的时候，是以企业自筹资金作为出口项目进行。而选择155mm口径作为未来的发展方向，只是远景规划，当时并无配套的内装项目。但是，“捎带”而来的FGT-203却获得了正式立项。

以讹传讹的W90

在FGT-203的研制过程中，还生产过1门搭载在引进的美国M158型底盘上的样炮。网络上有不少文章都将这门炮说成是FGT-203的自行化版本，甚至给安上了一个W90的代号。实际上，W90是FGT-203型牵引火炮的外贸代号。而且，这门履带式底盘的试验样炮，诞生的时间甚至比牵引版本还早。

与M158底盘结合的FGT-203弹药试验样炮

本来，我方生产的样炮是以英国方面提供的图纸为基础。但是，在样炮的制造阶段，我方发现相关图纸存在一些问题，于是结合国内的实际情况，进行了补充设计和修改。实际上，我方生产的弹道摸底样炮高度自主。当然，根据合同条款，我方与西班牙方面交换了自己生产的摸底炮部分身管组件。

不过，在弹道样炮生产出来之后，配套的炮架还没有完成。于是，我方利用手里现成的美制底盘，先期进行全系统测试——美国M110型203mm自行火炮的底盘部分就是M158型。不过，因为药室容积、身管倍径比和后坐力的原因，弹道样炮与底盘的配合存在问题，离定型列装相去甚远。

试验中的FGT-203样炮

在完成整合后，从1988年6月到1991年10月，FGT-203型火炮系统分四个阶段总共进行了八轮靶场射击试验，发射炮弹235发。试验结果表明，FGT-203火炮系统总体设计基本成功，在使用远程全膛底排榴弹（ERFB/BB）时，以52°仰角发射，最大射程达到50公里，满足设计指标要求。

1990年底，兵器工业总公司和兵器科学研究院在北京举行了203毫米炮及相关项目的汇报展示，得到了上级领导和相关单位的重视和支持，决定将研制工作继续下去，并着力转入满足国内要求的203毫米自行炮系统的研制轨道上来，并积极开展了舰载203毫米炮的预研。