前言：2011年1月11日12时50分，编号2001的歼20验证机在全世界的注视一飞冲天，飞行三转之后于13时10分降落，成都黄田坝机场周围欢声震地，鞭炮齐鸣，国内各大新闻网站以同步视频直播了试飞过程，大约2:20分，美联社关于歼20原型机试飞的新闻刊登在网站上，立即占据了世界各大媒体的醒目位置，引起的震动超出了绝大部分人的想象，成为军事航空界最耀眼的明星，突然现身的歼20验证机给了当天正在北京人民大会堂的美国国防部长盖茨一巴掌，这位美国国防部长前段时间还声称中国一时还造不出隐形战斗机，他亲自向领导人询问歼20试飞的事，得到的回答是这只是正常工作而已，从这天起，歼20隐形战斗机就正式亮相了。
一：2001号验证机
2001号歼20原型机还只是一架完成度不超过70%的验证机，首飞不需要进行难度较高的飞行，起落架无需收放，只需要平飞，测试发动机运转正常、电传飞控系统正常，把飞机稳定地操纵返回就完成了任务，首飞之前的5、6、7日，2001号歼20原型机就连续进行的3次滑行测试，至少2次打开了减速伞，抬起了前起落架，测试证明飞机的起落架与跑道中心线基本保持平行，没有发现发动机火焰的状况，意味着没有漏油、大故障出现，基本的气动外形是没有重大障碍，为首飞奠定了条件，首飞成功就表明已经完成了大部分工程研制阶段，接下来进入试飞设计定型阶段，以发现设计制造缺陷，再加以改进。
试飞项目包括验证飞机技术性能和飞行品质，测试11大类子系统的战术性能，包含了数十个新系统、数万个零部件，任何故障都有可能导致严重后果，三代机需要试飞2500，如果以一架原型机每月试飞10架次要21年，如果有5架原型机5年就够了，四代机应用了许多新技术，F-22就用了9架原型机花了8年飞了3600架次，歼20也有9架原型机，分成两批，第一批次是718项目技术验证机，共有3架，称为00批次，机身编号是200开头，分别2001号、2002号、2003、2004号，2001号只是用于测试简单的飞行性能，不装备雷达，设计特征是鸭式布局，边条翼、双发、全动双垂尾、DSI进气道、腹鳍加弹仓，从外观、细节，内部设备的隐身设计都经过计算机计算，美国人认为这是一架完全按照F-22隐身设计的原则设计的隐身战斗机。