实际上，S-26T本身的辅机就是我国从仿制到自研的范例，S-26T的辅机是中国自行研制的斯特林发动机，尽管它源于瑞典考库姆公司的V4-275R斯特林发动机，但主要性能指标已经与瑞典最新的MK4型斯特林发动机不相上下，能使S-26T的水下最大潜航时间达21个昼夜，正因为如此，泰方没有要求S-26T必须采用考库姆公司生产的斯特林发动机。
斯特林发动机的逆袭是我军舰艇动力系统实现自研的成功范例
总而言之，尽管通过仿制或研仿，我军现役的主力舰艇已经基本上实现了国产化，但仿制经典并不能造就经典，一旦出口，仿制发动机的弊端就显现出来了。且仿制的发动机存在发展潜力不足的问题，从长远看更是有造成我国舰艇动力系统再次大幅落后的隐患。因此，S-26T柴油机的风波折射出了我军主力舰艇动力系统存在的很多深层次问题，非常值得探究。