这个无尾三角翼布局接连“出镜”，虽然看起来非常具有科幻感，但这会更让人怀疑这是个大忽悠。
我国的六代机会是怎样的气动布局？
美军的验证基本印证了一个逻辑，无尾布局在隐身上确实具有相当的优势，但在姿态控制上存在欠缺，在轰炸机这种机动性要求不高的情况下影响不大，但在战斗机这种高机动性要求上问题很大，结合未来战机在高音速和高机动性要求的情况下，我国的未来的六代机很可能会是如下的结果：
- 1、仍然是带垂尾的布局；
- 2、翼身融合的梯形翼或者三角翼；
- 3、很可能带鸭翼，J-20的边条增升极有可能会再次使用；
- 4、发动机：可能为变循环或者涡扇+爆震
前文没有提及发动机，这里简单做个补充，美军的六代机铁定会上变循环发动机，因为通用的XA-100和普惠的XA-101都已经成功，美军可以随便选择一款，这种发动机兼顾了涡喷的高速节油与涡扇低速节油的优点，高速上限要比涡扇发动机拓宽一些，而节油性能可以使得航程增加30%以上。
我国在发动机领域仍然具有不小的短板，变循环发动机尽管有听说在研制，但目前情况并不明朗，因此我国的六代机是否能上变循环发动机确实是一个问题，但我国在爆震发动机领域进展不错，有一种模式是涡扇的外涵道上布置PDE（脉冲爆震）增推，此前国内也有八股文称我国的新体制发动机进展顺利，但不确定是否有关，因为PDE单独布置就目前来说并不具优势，但和涡扇的外涵道结合似乎是一个非常不错的发展方向。