波音公司甚至承诺不会像F-35A战斗机那样价格不停上涨，而2.7万美元的每小时飞行成本也低于F-35A战斗机的4.5万美元，F-15X战斗机配备了波音公司在2013年沙特空军F-15SA战斗机升级时研制的APG-63(v)3有源相控阵机载雷达改进的AN/APG82型有源相控阵雷达，该雷达结合TAPG--63(V)3的天线和AN/APG79雷达的处理器，同时采用了新的冷却系统和射频可调滤波器，具备优异的态势感知能力。
考虑到F-15X战斗机缺乏隐身能力，还配备新的EPAWSS有源/无源告警与生存能力系统，为了与F-22的机载数据链协同，波音公司还研制一种“泰隆”HATE通信吊舱，吊舱上加装红外搜索系统，可以在无需起动雷达的情况下探测到远距离的隐身目标，同时机体寿命增加到18000小时，比F-15C战斗机的9000小时增加一倍，可以轻松服役到2040年，美军现在不但计划采购全新的F-15X战斗机，还将计划现役的F-15C升级到F-15X标准。
同时美国海军订购的F35C战斗机根本不够各舰载机联队分配，波音公司也在积极争取F/A18E/FBlookⅡ的升级合同，以可以使F/A-18的生产线可以维持到美军下一代战机项目，波音公司的F/A18E/Fblock3型改进项目一直受到F-35项目的挤压，研发受资金限制进展缓慢，随着F-35C舰载机的问题逐步暴露，美军在2019年3月以40亿美元向波音公司采购98架全新的F/A18E/Fblock3。
还计划将540架现役的F/A18E/FBlookⅡ部分升级到F/A18E/Fblock3新标准，主要升级项目是加装了格鲁曼公司开发的保形油箱，可将F/A18E/F的航程提高到160-190公里，释放的翼下空间可用于挂载携带更多的作战载荷，还配备了换装了APG79有源相控阵雷达和洛马研发的前视红外搜索与跟踪系统传感器组件以探测隐身目标，还引入海军--体化火控-防空系统，可以不开启机载雷达时根据军舰提供的数据信息发射远程空空导弹，受经费限制，隐身性能并没有改进方向，只有细微的改进，根据计划，最后一批F/A18E/Fblock3型项目要到2033年才能完成。