团队数量和团队能力也同样是衡量航发产业发展水平的重要指标，以前咱们是举全国之力才能研制一个型号的发动机，现在南北两个团队各自都能推动多个航发型号的研制生产，这也是航发大国的底气，美国有普惠与通用两条技术线路，俄罗斯人也在勉强维持着克里莫夫与留里卡两个体系，咱们现在终于也加入这个强国俱乐部当中来了，这种厂商团队上的对标，也是阶段性的进展。

从最近两三年我军的这一系列发动机的研制进展来看，在涡轴发动机这一领域，我们有了涡轴-10这个全面领先美国T700的2000-2500马力发动机之后，已经超过俄国人拿下了直升机动力第二梯队的头部地位，距离搞出四代涡轴的法国人还有距离，但也在快速追近。战斗机的大推力涡扇加力发动机在涡扇-15展开机发匹配试飞之后，也追赶到了与俄国人齐头并进的头部地位，现在中推进展如此优良，一步到位的对标EJ200这种先进中推，咱们战斗机动力领域也即将追随直升机，走入动力的自由王国了。