为此我们做了两手准备，首先利用嫦娥探月工程国际合作成果换取了欧空局的全套火星环境数据支持，另一方面就是从任务流程设计上着手，天问一号将在停泊轨道运行两个多月，在此期间中分辨率相机与高分辨率相机将陆续开机，目的是对火星着陆区进行高分辨率成像工作。欧空局转赠数据与天问一号现地获取数据相互印证匹配，这样一来火星地理数据就有了双重保障。
天问一号将对着陆区进行高分辨率成像
除此之外，天问一号着陆探测也选取了海拔更低的平原地区作为着陆区，更低的海拔高度意味着留给进入器的着陆时间更充裕，进入器气动减速、降落伞减速、动力减速有更充足的时间冗余。天问一号整个着陆时间是8分钟，比起通常着陆火星的黑色7分钟还多一分钟，为最终完全胜利又多了一份保障。
既有任务设计保障更有扎实的功力根基，首先天问一号保障条件之所以能够这么充分也得益于长征五号大火箭的成熟，使得我们拥有了大质量航天器一次发射入轨火星的能力，有人说没有长征五号利用长征三号乙两次发射不是也可以？要知道两次发射的探测器研制成本要比一次高得多。
发射天问一号的长征五号遥四运载火箭
扎实的根基还体现在火星进入器的设计与制造上，我国不仅拥有丰富的返回式卫星研制经验，至今仍然保有返回式卫星研制生产链，神舟载人飞船更是实施了7次成功的载人天地往返任务，去年5月5日又成功发射了旨在用于载人登月任务的新一代载人飞船试验船，该飞船是人类首个具备太空打水漂能力的倒锥体大质量返回舱，最终创造了10.8环的高精度落点成绩。
我国天体进入技术已经炉火纯青，不仅掌握了各种类型进入器的设计制造部署能力，而且在诸如新一代载人飞船倒锥体返回舱领域达到了世界领先水平，站在这样一个基础上天问一号的表现就更值得期待。