为何会失联？还不是因为火星太冷！
嫦娥月球探测器在月夜需要休眠，原因是月夜实在太冷，零下100多度，就算钢筋铁骨的探测器也是受不了，同样道理火星探测器也怕冷，只是火星有大个薄薄的大气层，而且夜间时间和地球差不多，但也需要做好保温工作。
火星车总重240千克，高1.85米，由四个太阳能电池板供电，火星的白天就是祝融号的工作时间，太阳能电池供电与给蓄电池充电，同时太阳的热量也给10罐正十一烷蓄热，白天吸收热量并融化，晚上固化并释放热量保证祝融火星车度过寒冷的火星之夜。
所以正常情况下就是白天祝融火星车“上班干活”，夜间就“休眠睡觉”，这样快快乐乐的日子大概过了一年左右（这里指的是地球年，一个火星年为687天），火星北半球开始进入冬季，火星自转轴倾斜度达到了25.19°，四季比地球还明显，而且火星公转轨道离心率比地球还高，近日点和远日点距离相差很大。
不凑巧的火星北半球的冬季还是距离太阳最远的远日点，光照综合比只有近日点的44%，相比之下，地球的冬季和夏季光照比不超过7%，所以火星冬季特别冷，祝融火星车登陆的乌托邦平原地区冬季白天的温度在17.2 °C到107 °C之间，到了晚上，温度更是低至-133℃，而且更麻烦的是火星这个冬季更是长达半年。